Chiếc Future độ chứng tỏ đẳng cấp với chú heo Brembo piston Titanium
Mẫu baga mà anh Vũ đã chọn cho chiếc Future độ này chính là baga Titan làm hoàn toàn bằng thủ công vô cùng tinh xảo và không kém phần tỉ mỉ. Nó đến từ thương hiệu TT Titanium, một xưởng chuyên môn gia công Titan nổi tiếng tại Sài Gòn.
Toàn bộ dầu thắng ở hệ thống thắng phía trước đều nằm trong chiếc bình dầu Brembo khói, sở hữu nắp bình dầu của Daytona có màu đỏ đồng bộ với bao tay.
Cả cùm thắng và bình dầu đều là những chi tiết đồ chơi khi gắn đòi hỏi phải cắt gọt dàn áo để phù hợp với kích thước của chúng. Nhưng những chi tiết này được anh Vũ hoàn thiện vô cùng hoàn chỉnh, hoàn toàn ôm sát với cùm thắng Brembo Billet Rossi và bình dầu Daytona và không lộ ra quá nhiều chi tiết thừa.
Chú heo Brembo Billet Monobloc 4 piston này có mã chính xác là X101740, phe gài bố và cặp piston bên trong của nó đều làm hoàn toàn từ Titan đảm bảo cho khả năng tản nhiệt cực tốt khi vận hành ở tốc độ cao. Dòng heo X101740 được nhập về Việt Nam với số lượng không nhiều và nếu bạn muốn sở hữu nó thì phải chi ra số tiền lên đến 50 triệu đồng.
Một trong những yếu tố quan trọng để tạo nên hiệu suất thắng mạnh mẽ ở dàn chân trước mà mình không thể quên kể tới là cọng dây Hel bấm đầu Earl's kèm ngắt dầu Staubli. 'Người cộng sự' đĩa thắng Brembo Moto3 kết hợp cùng chú heo Brembo Monobloc có mã X101740.
Ở dàn chân sau, cặp mâm này càng trở nên đẹp mắt hơn nữa khi được anh Vũ chăm chút bởi một loạt các chi tiết trang trí như: Van vòi RCB, càng thắng Takegawa, má đùm CNC,...
Cặp phuộc Nitron R3 này nổi tiếng với 3 núm chỉnh khác nhau, nhưng hơi tiếc vì khi gắn lên chiếc Future độ thì dàn áo đã che khuất đi 2 núm chỉnh ở bình dầu. Nếu muốn tăng chỉnh nhanh thì chỉ có thể chỉnh được chế độ tốc độ hồi nhanh chậm của phuộc ở vị trí núm chỉnh chân phuộc.
Nguồn ảnh : Đặng Ngọc Vũ
Có thể bạn quan tâm: