Exciter 150 có dè trước khá là ngắn nên hay bắn xình vào máy, mình thấy có rất nhiều bạn gắn cái yếm mỏ cày vào để chắn bùn nhưng vô tình rất hại xe, làm cho xe rất là nóng, hiệu quả giải nhiệt giảm đi rất nhiều.
Mặc dù Ex150 có làm mát bằng dung dịch tuy nhiên một phần cũng làm mát bằng gió, lúc trước mình cũng có chắn bùn dạng này nhưng khi chạy khoảng 2km là xe bị nóng, mình dừng lại kiểm tra sờ thử cái chắn bùn thì nóng ghê lắm (tuy nó làm bằng chất liệu nhựa). Nếu cái chắn bùn nó nóng vậy thì các bạn chắc cũng biết là động cơ xe nóng thế nào, và mình đã tháo ra không sử dụng nữa.
Mình đã thay cái dè của Exciter 135 GP 2011.
Để gắn được cái dè của Ex135 thì cũng đơn giản không cần chế lại, chỉ cần mình mài cho 4 cái lỗ chỗ bắt ốc của dè hơi lớn hơn xíu là ok (vì chân bắt ốc của Exciter 150 hơi lớn hơn so với Exciter 135).
Mình đã gắn và đi thực tế trời mưa, lốc máy rất ít bị xình đất bắn vào vì cái phần đen của dè nó kéo dài hơn so với dè Exciter 150.
Theo cảm nhận của cá nhân mình khi gắn dè trước của Exciter 135 thay cho dè trước của Exciter150 thì nhìn rất cân đối phần đầu vì nó hơi to hơn một chút so với dè trước của Exciter 150.
Mình tham gia diễn đàn thấy một số ý kiến cho rằng nhông sên dĩa của Exciter kêu lớn, kêu xè xè, còn cho rằng đó là tiếng kêu đặc trưng của dòng xe Exciter. Có phải đó là do mua xe về chỉ chạy không chăm sóc bảo dưỡng nên nó mới thành ra như vậy, riêng xe mình từ lúc mua về đến giờ đã hơn 20.000 km. Sên vẫn êm, vẫn còn rất tốt, chạy không bao giờ kêu xè xè và êm ru. Mình chăm sóc bộ sên rất kỹ vì nó là sên trần không giống như những dòng xe có hộp sên che kín.
Nếu thực sự có "tình yêu" với xế cưng của mình, mình nghĩ hãy chăm sóc e nó thật tốt, nó phục vụ cho mình hằng ngày thì cũng cần 1 người chủ có tâm, biết chăm sóc và bảo dưỡng chứ đừng chỉ biết chê trách là chiếc xe lỗi này, lỗi nọ.
Xin được chia sẻ với mọi người, xe mình đã đi hơn 20.000km và chỉ có thế thôi!
Đây là những góp ý chân thành, một chút chia sẻ về chiếc xe mà được rất nhiều bạn trẻ yêu thích.
Có thể bạn quan tâm: