Kien thuc online
  • CUỘC SỐNG
    • Kinh nghiệm cuộc sống
    • Đồng cảm
  • TIN TỨC
    • Học hành - tuyển sinh
    • Thông tin việc làm
    • Tin tức online
    • Tin tức thị trường
    • Điện ảnh
    • Showbiz
    • Ca nhạc
  • KHÁM PHÁ
    • Những điều kỳ thú
    • Lý dịch
  • THỜI TRANG
    • Ngành thời trang
    • Chân dung nhà thiết kế thời trang
    • Tư vấn bí quyết mặc đẹp
    • Phối - Mix đồ
    • Tin tức thời trang
  • DU LỊCH
    • Du lịch trong nước
    • Du lịch quốc tế
    • Văn hóa du lịch
  • Xe cộ
    • Xe 2 bánh
    • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh
    • Thiên nhiên hoang dã
    • Duyên dáng Việt Nam
    • Hot girl
    • Nhà đẹp
    • Hoa Hậu
    • Kiến trúc
    • Ảnh trẻ thơ
  • Kiến thức Online
  • Xe
  • Xe 2 bánh
  • Chơi xe máy
  • Động cơ Vespa PX 150 có dung tích thực 151cc với tốc độ cao nhất đạt tới 90km/h

Động cơ Vespa PX 150 có dung tích thực 151cc với tốc độ cao nhất đạt tới 90km/h

Động cơ Vespa PX 150 có dung tích thực 151cc với tốc độ cao nhất đạt tới 90km/h

Nếu anh em đã đọc đến đây thì có nghĩa là anh em thực sự có niềm yêu thích và quan tâm chút chút với Vespa PX roài. Vậy nên, chúng ta sẽ đi sâu vào chi tiết động cơ và cùng nghe anh tác giả bài viết...

25/01/2017 Đăng bởi Kiến Thức Online
kien thuc online
Nội dung bài viết
Nếu anh em đã đọc đến đây thì có nghĩa là anh em thực sự có niềm yêu thích và quan tâm chút chút với vespa px roài. Vậy nên, chúng ta sẽ đi sâu vào chi tiết động cơ và cùng nghe anh tác giả bài viết kể một câu chuyện thú vị nhé: Động cơ Vespa PX 150 có dung tích thực 151cc với tốc độ cao nhất đạt tới 90km/h:​

Động cơ vespa px 150 có dung tích thực 151cc với tốc độ cao nhất đạt tới 90kmh - 1
Vespa PX - nguồn ảnh Hà Sơn Photo​


Động cơ PX 150 có dung tích thực 151cc với tốc độ cao nhất đạt tới 90km/h. Thể tích bình xăng lên đến 8 lít, “dư sức qua cầu khỉ” một quãng đường dài mà không phải lăn tăn nhưng cũng khiến chủ nhân phải choáng váng khi móc ví trả tiền khi mà giá xăng lên tới 11 ngàn một lít như hiện nay. Loại xăng chuẩn là xăng không pha chì với nồng độ oóc-tan tối thiểu 91, tốt nhất là đổ xăng A95 để đạt được cơ chế vận hành tốt nhất và sức mạnh cao nhất của động cơ. Thêm một tin tốt lành: PX đã được trang bị thêm hệ thống pha dầu tự động, khỏi nhọc công lắc, xóc. Có bác dèm pha rằng bộ phận này không đáng tin cậy, dễ bị tắc dẫn đến máy thiếu nhớt sẽ bị lột “dên”. Lại còn khuyên rằng “người có kinh nghiệm sẽ lột bỏ bộ phận này và pha bằng tay”(?) Cái này có vẻ không có căn cứ. Chiếc PX của tôi phi như điên từ năm 1999 đến giờ và xăng nhớt vẫn hoà trộn đều đặn mà chả bị tắc tị bao giờ. Một lời khuyên có lí hơn từ một cao thủ vespa: “nên pha thêm nhớt khi chạy đường trường”. Cũng rất có thể, nhưng tuỳ thuộc vào tuổi thọ và tình trạng của “hoàng tử”, nếu xe ngon lành và mới thì thiết tưởng cũng không cần.

Một cải tiến nữa có vẻ nhỏ bé nhưng vô cùng quan trọng đối với sự an toàn của người lái xe, đó là hệ thống bàn thắng (phanh). anh em nào đi xe cổ sẽ phải công nhận là cái cảm giác nơm nớp lo thắng không ăn xuất hiện thường xuyên. Không ít lần anh chị em chết điếng cả người khi đã chổng mông đứng hẳn lên bàn thắng mà “em xe cổ” của mình vẫn chạy băng băng, rút ngắn khoảng cách đến mục tiêu va chạm. Chỉ có một tay lái lụa cộng thêm chút may mắn mới tránh được cú va quệt sắp xảy ra. Nhẹ thì móp vè trước gây ra cãi lộn và xót ruột. Nặng thì ngã chổng kềnh rồi không khéo đi bệnh viện cả người lẫn xe. Riêng đối với PX thì nguy cơ này đã được giảm thiểu do hệ thống “phanh đứng” kiểu chân phanh ô-tô tạo được nhiều lực gấp rưỡi so với hệ thống “phanh gánh” cổ lỗ sĩ. Ngay cả đối với các bác vốn cẩn thận luôn hườm sẵn chân phanh thì phanh PX cũng dễ “hườm” hơn nhiều so với phanh kiểu cổ. Thoải mái và rất có tư thế!​

Động cơ vespa px 150 có dung tích thực 151cc với tốc độ cao nhất đạt tới 90kmh - 2
Động cơ Vespa PX 150 có dung tích thực 151cc với tốc độ cao nhất đạt tới 90km/h
​


Đầu đèn đúc ở các đời xe truớc đã bị xem là cục mịch và không hiệu quả. Tay lái PX được thiết kế lại, phần dưới đúc liền nhưng phần trên là một cái nắp bằng thép có thể tháo ra được dễ dàng, rất tiện lợi cho việc bảo quản và sửa chữa hệ thống điẹn đèn, công tơ mét, và tay ga, tay số. Tương tự, mớ dây điện lằng nhằng từng búi được sắp xếp gọn gàng và có trật tự ở ngay sau nắp “mặt nạ” xe (thay thế cho cái “lỗ mũi?” bất di bất dịch ở xe đời trước). Có chứng kiến cảnh anh thợ khổ sở bới móc cái mớ dây xanh đỏ tím vàng bùng nhùng ở xe cổ mới thấy được bước cải tiến này quan trọng nhường nào. Công tơ mét đã có thêm đèn báo xi-nhan (cố nhiên), đèn pha và đèn cốt, đồng hồ chỉ mức nhiên liệu, và còn được khuyến mãi thêm cái đèn vàng vàng cảnh báo mức nhiên liệu sắp hết- hơi thừa thãi nhưng rất cool, cứ như là xe ô-tô vậy. Nhiều anh mới nhaỷ lên đi PX thấy cái đèn tự nhiên báo vàng khè sợ vãi hồn, cứ tưởng là phải châm thêm nhớt bôi trơn!
​
Động cơ vespa px 150 có dung tích thực 151cc với tốc độ cao nhất đạt tới 90kmh - 3
Nói đi phải có nói lại, không có chiếc xe nào là hoàn hảo, kể cả vespa. PX vẫn có những nhược điểm khó tránh khỏi. Hệ thống giảm xóc “một tay” mặc dù đã có cải tiến đáng kể nhưng vẫn rất cứng. Có lẽ PX thiết kế cho hai người đi hoặc ít nhất cũng là cho ông Tây nặng tròm trèm một tạ nên các anh em “Việt ” nhà ta cứ gọi là nẩy tưng tưng trên xe ở các quãng đường xấu.​

Cộng với thiết kế tay số lọc xọc khiến tay chú nào chú nấy nổi chai nổi cục. Có một tay lạ hoắc ngồi uống cà fê bị tôi phán “Cậu chắc chắn là dân đi PX”, hắn ta tròn mắt: “Ủa, sao anh biết”. “Đơn giản thôi, trông tướng cậu thư sinh, không ra dáng dân lao động. Vậy mà tay mu bàn tay nổi chai thì chắc là đi PX rồi”. Hắn ta mắt tròn mắt dẹt nhưng vẫn bán tín bán nghi và chỉ cười phá lên khi tôi xoè tay cho hắn coi những cục chai tổ bố trên tay mình. (Hết phần 4 - còn tiếp nữa nha anh em).​

Mong là tác giả bài viết này sẽ đọc được lời cảm ơn chân thành mà mình muốn gửi đến anh ấy. Biết bao giờ chúng em mới được "phê" như này. Chúc anh năm mới nhiều sức khỏe và nhiều niềm vui, may mắn.
Quảng cáo Hoàng Thịnh Travel
Có thể bạn quan tâm:
  • người mẫu chụp ảnh
  • cung cap pg
  • giá cân xe tải
  • ford focus qua sử dụng
  • shop vi da nam
[Liberty ABS] Bản độ nhẹ của biker HCM Bình xăng Nova về hàng cho ae
Từ khóa: vespa pxvespa px150px150xe 2 thìxe cổ
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Bình xăng Nova về hàng cho ae
Bình xăng nova cho anh em đi xe độ Họng xăng 27mm . lỗ hòa trộn dc gia công lớn tiết kiệm xăng hơn bông mai bao ăn bông mai từ đề đến hậu 350k / bình Call 01222222153 Long Q11 ship toàn quốc
[Chi tiết...]
Tưng bừng Winner 150 dọn nhẹ, tiễn Ông Táo về trời
Đang ngồi lướt web, bất chợt mới nhớ hôm nay đã đến ngày tiễn Ông Táo về trời rồi. Nào, các anh em chơi xe độ ơi anh em đã dọn dẹp nhà cửa gì chưa? Đã chuẩn bị gì cho Tết chưa? Mình thấy nhiều...
[Chi tiết...]
Lột xác hàng nát Ducati 899 Panigale thành siêu phẩm
Từ một chiếc xe nát sau tai nạn, một xưởng chuyên độ xe mô tô PKL tại Mỹ không chỉ hồi sinh mà còn lột xác hoàn toàn chiếc Sportbike Ducati 899 Panigale với một diện mạo hoàn toàn mới, trông dữ dằn...
[Chi tiết...]
Vẻ đẹp đầy ấn tượng của Suzuki GSX-R1000 sau khi nâng cấp nhẹ
Chiếc sportbike chủ lực của nhà Suzuki vừa có màn thay đổi nhẹ đầy ấn tượng và chất chơi hơn sau khi được các tay độ người Thái dọn lại bằng những món đồ chơi độ kiểng cực chất cũng như...
[Chi tiết...]
Yêu người đi phượt - Tại sao không?
Bạn có đủ can đảm để yêu 1 người thích đi Tour và đam mê xe máy và thích đi Phượt không ????? ​Nếu có dự định yêu một anh chàng đi phượt, mê xe thì bạn nên chuẩn bị tâm lý, sẵn sàng để trái...
[Chi tiết...]
Kỹ thuật đá số sống trên chiếc mô tô PKL cùng Johnny Trí Nguyễn
Mới đây trên facebook cá nhân của mình, Johnny Trí Nguyễn đã chia sẻ một video clip do anh tự quay, và status nói về kỹ thuật "đá số sống", dành cho những người đi xe côn tay. Clip này đã nhanh chóng thu...
[Chi tiết...]
Các biển báo cấm ở Việt Nam
Biển báo cấm ở VN khá nhiều nếu ko để ý có thể bạn ko biết hoặc quên biển báo đó là gì. Mình tổng hộp lại cho các bạn dể nhin hen... Nhóm biển báo cấm gồm có 39 kiểu được đánh số thứ tự...
[Chi tiết...]
10 nguyên tắc vàng cho người điều khiển mô tô
Cầm lái môtô là điều thú vị và vui vẻ, nhưng cũng tiềm ẩn sự nguy hiểm nếu không hiểu rõ những quy tắc an toàn. ​Chạy xe với tốc độ hợp lý sẽ giúp bạn thoải mái khi cầm lái.​ Lái theo...
[Chi tiết...]
Cách phát hiện giảm xóc xe máy sắp hư hỏng
Giảm xóc (phuộc nhún) là một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống vận hành trên xe máy. Nó đảm nhận nhiệm vụ chống xóc cho xe, qua đó đem lại sự thoải mái khi vận hành trên những cung đường...
[Chi tiết...]
LIÊN KẾT SITE
  • Thời trang nam
  • Golden Face
  • Xưởng may quần jean
DANH MỤC
  • Moto đẹp
  • Hình ảnh xe 2 bánh
  • Thông tin thị trường xe máy
Từ khóa
  • giày dép nam
  • shop áo len nam
  • quần thô nam
  • ví nam xịn
  • xe ford cũ
Quảng cáo
4MEN SHOP
Có thể bạn quan tâm
  • dây nịt nam xịn
  • quần áo
  • tour cù lao xanh
  • cửa hàng áo khoác nam
  • bỏ sỉ quần jean nữ
KIENTHUCONLINE.ORG Website là sự tổng hợp kiến thức online từ nhiều nguồn hữu ích

Liên hệ:
Website là một blog riêng của cá nhân tôi nếu bạn đọc có nhu cầu góp ý vui lòng liên hệ kienthuconline.org@gmail.com
  • Email: kienthuconline.org@gmail.com

Web hay: JeanTienMai   -  Cân Nguyên Hùng
DANH MỤC
  • Công nghệ
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Khám phá
  • Thời trang
  • Ẩm thực văn hóa du lịch
  • Xe
  • Online
WEB HỮU ÍCH
  • Danhsachcuahang.com
  • Thông số sản phẩm

© Copyright 2025. All Rights Reserved by KIENTHUCONLINE.ORG