Honda tung ra cặp đôi cào cào chuyên nghiệp CRF450R và CRF450RX 2021.
Ở phiên bản mới, Honda đã cải thiện CRF450R và CRF450RX 2021 đều nhẹ hơn khá nhiều so với phiên bản tiền nhiệm, cải thiện khả năng vào cua và nâng cấp hệ thống ống xả khiến nước đề và ga tầm trung mượt mà hơn trước rất nhiều.
Cụ thể là khối động cơ mới của Honda CRF450R được thiết kế gọn gàng hơn trước, giảm đến 2 kg. Tiếp đến là bộ gắp nhôm ở sau có thiết kế mới giúp cải thiện quá trình hoạt động ở sau. Tất cả điều này đã giúp cho trọng lượng của CRF450R 2021 chỉ còn vỏn vẹn 105 kg.
Các thông số kỹ thuật cơ bản của cả hai động cơ đều bắt nguồn từ Honda CRF450L, với động cơ 1 xi-lanh 449,7 cc, 4 thì với hệ thống phun PGM-FI, đánh lửa bằng CDI kỹ thuật số.
Thế nhưng, Honda đã thay đổi ở bộ phun xăng điện tử, hộp lọc gió và thậm chí là cả hệ thống khởi động của xe cũng được thêm vào bộ "Honda Selectable Torque Control" (được hiểu như Traction Control).
Thêm vào đó, bộ côn mới đáng chú ý khi sử dụng côn dầu cho cảm giác côn nhẹ nhàng và hiệu quả hơn so với phiên bản trước.
Sự khác biệt giữa Honda CRF450R và CRF450RX 2021 đó là CRF450RX có những nâng cấp đáng giá khi được đội Gajser và HRC từng vô địch giải đua năm 2019 thử nghiệm và phát triển. Chiếc xe này sẽ nhẹ hơn 2,3kg so với trước và cũng có nhiều thay đổi ở bộ phận ống xả cũng như khung sườn giống với phiên bản R.
Tuy nhiên, cả hai mẫu xe Honda CRF450R và CRF450RX 2021 thực sự được biết đến như một chiếc xe đặc biệt chỉ có thể được sử dụng trên trường đua hoặc trong khu vực kín, nên nó không thể được đăng ký để chạy trên đường công cộng.
Hiện tại, Honda vẫn chưa công bố mức giá cho 2 chiếc xe cào cào chuyên nghiệp đỉnh cao này.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: