![[KTM Hà Nội] KTM RC 390 phiên bản 2017: thay đổi kiểu ống xả ngầu hơn, đạt tiêu chuẩn Euro 4](https://kienthuconline.org/cache/image/235/images/thumbs/2016/12/ktm-ha-noi-ktm-rc-390-phien-ban-2017-thay-doi-kieu-ong-xa-ngau-hon-dat-tieu-chuan-euro-4-126506.jpg)
Ngoại hình tổng thể của xe không thay đổi (kích thước, hình dáng vẫn giữ nguyên) và đây là một chiếc mô tôphân khối lớnmang hình dáng sportbike nhưng lại có trọng lượng khá nhẹ (trọng lượng khô ~150 kg) và rất dễ điều khiển. Ống xả trước đây được làm khá nhỏ gọn và dấu dưới gầm xe, trên phiên bản 2016 hãng đã quyết định đưa nó lộ ra ngoài, phần bên trong ống tiêu của pô có thêm một bộ phận chuyển đổi đặc biệt giúp làm giảm khí gas độc hại ra môi trường nhưng quan trọng là không làm giảm đến sức mạnh chung của chiếc xe.
KTM RC 390 2015 với kiểu ống xả đút gầm
Động cơ của xe được giữ nguyên bao gồm xy-lanh đơn, dung tích 373cc, làm mát bằng dung dịch, có FI, hệ thống điều khiển ride-by-wire, có luôn ly hợp trượt (Slipper Clutch) và cho công suất tối đa lên tới 44 mã lực, thuộc hàng khá mạnh trong phân khúc xe 300-400cc. Ly hợp trượt giúp cho xe về số ngọt ngào kể cả khi giảm số với tốc độ nhanh, đồng thời giúp xe chạy ổn định, không bị rung lắc do động cơ bị thay đổi số đột ngột, tạo ra cảm giác thoải mái cho người ngồi trên xe.
Một vài thay đổi khác gồm có: phanh đĩa trước có đường kính lớn hơn (320mm, bản cũ là 300mm), gương chiếu hậu to hơn, yên trước và sau được độn nhiều lớp hơn trước để tạo cảm giác ngồi êm ái. Các bạn có thể xem KTM RC 390 max tốc bao nhiêu tại đây
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: