Pha xoáy bánh (đốt lốp) phải chăng chỉ là để thể hiện. (Nguồn ảnh: Thien Red)
Việc các tay đua đốt lốp xe trước khi chạy nhằm giúp bánh xe nóng lên cao su mềm ra và bám xuống mặt đường được tốt, điều này làm bánh xe khó bị trượt khi đề pa nhanh và giúp xe tăng tốc được nhanh nhất có thể.
Trong các cuộc đua xe tăng tốc nhanh hơn 0,1 giây cũng là vấn đề lớn chính vì vậy các tay đua luôn chú ý đến điều này, kể cả xe ô tô khi đua drag cũng sẽ đốt lốp để tăng độ bám đường cho lốp xe.
Hơn nữa, lốp nóng bám đường tránh việc bánh xe bị xoáy sẽ giúp xe tăng tốc được theo một đường thẳng tránh việc bị quăng đuôi.
Với những cuộc đua xe đường dài những kỹ thuật viên cũng làm nóng lốp nhưng bằng một cách hiện đại hơn đó là sử dụng máy làm nóng.
Như anh em thấy ở những cuộc đua chuyên nghiệp trước khi đưa xe ra sân đua bánh xe luôn quấn một thứ gì đó, thực chất đó là máy làm nóng lốp xe.
Trong các cuộc đua MotoGP nhiệt độ của bánh xe còn được điều chỉnh dựa trên nhiệt độ của mặt đường làm sao cho lốp xe cho độ bám đường tốt nhất có thể.
Tại sao các cuộc đua này không sử dụng cách đốt lốp như đua Drag cho nhanh? vì nếu làm như vậy lốp sẽ mòn đi nhanh và không đáp ứng được cho cả chặng đua, hơn nữa việc đốt lốp còn làm bề mặt lốp xe mòn không đều sẽ ảnh hưởng đến khả năng vào cua của xe.
Làm nóng lốp cũng cần được thực hiện khi chạy xe bình thường ngoài đường để bánh xe có độ bám đường tốt giúp an toàn khi chạy.
Lúc này anh em không phải thực hiện việc đốt lốp hay sử dụng máy giữ nhiệt, chỉ cần lúc mới chạy anh em chạy chậm và trên moto thì nên nghiêng thêm xe qua lại để lốp nóng đều rồi mới bắt đầu chạy nhanh.
Như vậy, việc đốt lốp trước khi đua hoàn toàn không phải là để thể hiện mà đó là cách làm lốp xe nóng lên để tăng khả năng bám đường khi chạy.
Quảng cáo 