Harley-Davidson Pan America 1250 2021 bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam.
Pan America 1250 là mẫu mô tô Adventure-touring đầu tiên và đầy tham vọng của HD
Bên cạnh đó, nó còn được xem là sản phẩm nỗ lực của HD để thâm nhập thị trường mô tô Adventure sau khi doanh số bán hàng trên các dòng xe Cruiser dung tích lớn hiện đang có xu hướng giảm mạnh.
Đây không chỉ là một cách tiếp cận thị trường mới đối với hãng xe Mỹ mà cũng là mẫu xe đầu tiên sở hữu dòng động cơ Revolution Max 1.252cc mới với công nghệ van biến thiên cùng hệ thống làm mát bằng nước.
Pan America 1250 được giới thiệu với 2 phiên bản, phân biệt bằng việc sử dụng hệ thống treo điện tử bán chủ động được trang bị trên mẫu Pan America Special.
Pan America 1250 sử dụng động cơ tiên tiến và mới nhất của HD
Điều tạo nên sức hút cho chiếc Pan America 1250 là một khối động cơ có thiết kế hoàn toàn mới, không hề giống với bất kỳ khối động cơ HD nào khác trong lịch sử gần đây. Đáng chú ý nhất của động cơ Pan America 1250 là việc sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng 100%.
Động cơ của Pan America 1250 sẵn sàng chinh phục mọ sự khắc nghiệt của những chuyến đi mạo hiểm. Để làm được điều này, nhóm thiết kế đã tập trung vào việc làm cho bộ khung nhỏ hơn và nhẹ hơn cấu trúc khung truyền thống của HD.
Khối động cơ V-Twin Revolution Max 1.250cc, sản sinh công suất lên đến 150 mã lực tại 9.500 vòng / phút và mô-men xoắn 127 Nm, làm mát bằng chất lỏng.
Thiết kế hộp số trên Pan America 1250 cũng rời xa ngôn ngữ thiết kế truyền thống của HD, với hộp số sáu cấp có cấu trúc đồng nhất với khối động cơ, thay vì các loại hộp động cơ và hộp số riêng biệt. Trọng lượng cũng phù hợp với các đối thủ cùng hạng, phiên bản chuẩn nặng 242 kg / phiên bản Special 254 kg. Dung tích bình xăng là 21,2 lít.
Khối động cơ Revolution Max cũng là niềm tự hào của hãng xe Mỹ khi được trang bị hệ thống Van biến thiên (Variable Valve Timing), đây là một điểm nhấn khác để đạt được hiệu suất cao ở mọi tốc độ, đồng thời giúp Pan America đạt được tiêu chuẩn khí thải Euro5.
Hệ thống van biến thiên hoạt động trên cả van đầu vào và van xả với phạm vi quay trục khuỷu là 40 độ, giúp đạt mô-men xoắn lớn hơn ở dải vòng tua trung bình.
Pan America 1250 với nhiều cải tiến về mặt trang bị
Bên cạnh việc trang bị riêng hệ thống treo bán chủ động, Pan America 1250 phiên bản Special còn được trang bị thêm hệ thống Thích ứng chiều cao tự động Adaptive Ride Height, giúp điều chỉnh chiều cao của xe đáp ứng mọi địa hình.
Không chỉ vậy, ở phiên bản Special cũng sẽ nhận được một thiết bị vượt trội hơn so với phiên bản tiêu chuẩn, bao gồm: hệ thống đo áp suất lốp, đèn pha Daymaker® Signature Adaptive kết hợp với cảm biến IMU, sưởi ấm tay lái Heat Grip.
Cả 2 phiên bản Pan America 1250 đều được trang bị với màn hình màu TFT-LCD 6,8 inch đầy đủ, bao gồm cả kết nối Bluetooth. Hệ thống chiếu sáng LED được sử dụng xuyên suốt, với đèn pha với 6 thành phần được trang bị khi vào cua.
Về màu sắc đối với phiên bản Special bao gồm: màu Đen Vivid Black và Cam Baja Orange. Còn với phiên bản tiêu chuẩn sẽ có hai màu: Đen Vivid Black và Xám River Rock Gray.
Pan America 1250 với giá bán tại Việt Nam
Được biết, Pan America 1250 sẽ chính thức ra mắt tại Việt Nam vào 8/5 với mức giá chưa được tiết lộ tại thời điểm này. Hứa hẹn sẽ làm sôi động phân khúc Advanture-Touring hiện nay tại thị trường Việt Nam. Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: