Sh150 và Air Blade 150 : Đàn ông sắp cưới nên chọn xe nào ?
Sh150 lịch lãm, Air Blade 150 cá tính
Duy chỉ có khác biệt là đầu đèn Sh150 có một dãy mạ crôm sáng bóng sang trọng còn Air Blade 150 mang một dãy demi 'sấm sét' trông chất chơi và hầm hố hơn.
Ấy vậy mà chi tiết viền crôm của Sh150 lại chưa được người dùng đánh giá cao bằng đường demi LED của Air Blade 150 chắc có lẽ bởi vì chưa quen mắt.
Nhưng nhờ vậy mà tổng thể đèn hậu trông rất hài hòa, cũng có nét thể thao nhưng vẫn phần nào giữ được sự sang trọng vốn có.
Tay dắt sau của Sh150 cũng rất bự, không những dễ dàng cầm nắm mà còn có thể buộc thêm đồ rất chi là tiện lợi.
Air Blade 150 thì sở hữu cụm đèn hậu nhìn sắc sảo và góc cạnh hơn. Đèn stop cũng chia hai tầng giống Sh150 nhưng cặp xi nhan sau chiếm nhiều diện tích hơn đối thủ. Điều này giúp cho việc thông báo tín hiệu tốt hơn.
Tay dắt sau tuy không tiện bằng Sh150 nhưng chỉ có sự gọn gàng của nó thì mới hợp với cụm đèn hậu cá tính này.
Air Blade 150 cũng rất cá tính đó chứ, chiếc xe này chắc hẳn phù hợp với những anh em có ngoại hình trẻ trung hơn so với tuổi. Còn Sh150 thì sẽ hợp hơn nếu các anh em 'mặc vest đóng thùng'.
Kiểu dáng chiếc xe nào đẹp hơn cũng chỉ tùy vào phong cách mà anh em đang theo đuổi. Riêng mình thì mình vẫn ưng Sh150 hơn vì sự sang trọng mà nó mang lại.
Sh150 có thể kết nối với điện thoại, Air Blade 150 sở hữu chiếc màn hình tân tiến
Sh150 sở hữu công nghệ My Honda+ thông qua cổng bluetooth có thể kết nối với điện thoại để báo cuộc gọi đến, lịch bảo trì,... rất hiện đại. Ngoài ra chiếc màn hình này còn hiển thị những thông số : Giờ giấc, tốc độ, báo vol,... cực kì sắc nét và rõ ràng.
Các thông tin quan trọng đều được đặt ở vị trí dễ tìm thấy là một việc rất cần thiết, bởi vì khi đang chạy xe chúng ta có rất ít thời gian để quan sát đồng hồ.
Air Blade 150 thì không hiện đại được giống như đối thủ vì ở phân khúc thấp hơn. Nhưng chiếc màn hình trên Air Blade 150 cũng hiển thị đầy đủ các thông số cơ bản như : Tốc độ, giờ giấc, xăng cộ,...
Tuy không được bao quanh bằng viền crôm sang trọng như Sh150 nhưng độ hoàn thiện của màn hình Air Blade 150 cũng được đánh giá cao, các thông tin đều hiển thị rõ ràng.
Sh 150 thoải mái nhờ sàn để chân rộng, Air Blade 150 có nắp xăng dễ mở hơn
Sh 150 đem lại cho anh em một sàn để chân rộng rãi, không những có thể đẻ chân mà còn có thể để tạm những đồ tươi sống mà không tiện bỏ vào cốp. Hay tiện hơn cho con nhỏ đứng lên di chuyển một đoạn đường ngắn nếu yên đằng sau không đủ chỗ ngồi.
Còn Air Blade 150 thì lại không tiện dụng bằng so với Sh150 vì chỗ để nắp xăng ở giữa, nếu muốn treo đồ thì chỉ có thể mua thêm một cái baga rời chứ không có móc sẵn như của Sh150.
Hơn nữa bề mặt tiếp xúc của nắp xăng Sh150 không có nhiều bằng nắp xăng của Air Blade 150 làm cho độ ma sát giảm đi. Xui xui rớt xăng xăng xuống sàn để chân, sàn để chân thì có bụi mà cho bụi với đất vào bình xăng thì không hay.
Sh150 ăn điểm vì cốp rộng, Air Blade 150 lợi thế nhờ chiều cao yên dễ tiếp cận
Cốp của Sh150 có dung tích lên tới 28 lít, có thể đựng những thứ giống như đồ trang điểm của chị em hay laptop để anh em làm việc. Ngoài ra trong chiếc cốp này Honda còn tích hợp một cổng sạc USB tiện ích để sạc điện thoại trong lúc cần thiết.
Nhưng theo mình thì để điện thoại sạc trong cốp vẫn có cảm giác không an toàn lắm. Vậy nên chỉ nên sử dụng lúc tấp xe vô lề hoặc đậu một chỗ thôi.
Cốp của Air Blade 150 thì chỉ có 22,7 lít, tuy nhỏ hơn nhưng mình nghĩ vẫn có thể chứa được một số đồ cần thiết. Tuy không được tích hợp cổng USB nhưng Air Blade 150 vẫn có cổng tẩu thuốc, có còn hơn không nếu muốn sử dụng thì anh em phải mua thêm một đầu nối tẩu thuốc của xe hơi.
Chiều cao yên chỉ có 775 mm có lẽ là một lợi thế của Air Blade 150 đối với Sh150, khiến cho chiếc xe này dễ tiếp cận hơn với chiều cao trung bình của người Việt Nam.
Chiều cao yên hợp lý của Air Blade 150 sẽ tạo cho người lái cảm giác tự tin và quan trọng có thể xử lí dễ dàng những tình huống sắp té.
Sh150 tiện dụng với phuộc sau có thể tăng chỉnh
Phuộc sau của Sh150 có ba nấc tăng chỉnh để phục vụ từng nhu cầu khác nhau của chủ nhân. Nếu chạy phố thì chỉnh mềm còn đường trường thì chỉnh cứng linh động theo môi trường sử dụng. Còn Air Blade 150 thì chỉ cố định một chỗ, không thể chỉnh như Sh150.
Sh150 thắng về sức mạnh, Air Blade 150 thì lại lợi xăng
Sở hữu động cơ ESP+ được nâng cấp từ nền tảng động cơ ESP cũ, Sh150 cho công suất tối đa 14,5 HP ở ngưỡng tua 7550 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại của Sh150 là 13,9 Nm 6500 vòng/phút. Air Blade 150 thì vẫn sài động cơ ESP cho công suất tối đa thấp hơn khoảng 13 HP đạt ở ngưỡng tua 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13,3 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Sh150 có mức tiêu thụ nhiên liệu 2,24 lít/100km, 'uống xăng' nhiều hơn một chút so với Air Blade 150. Air Blade 150 có mức tiêu thụ xăng khiêm tốn hơn chỉ có 2,17 lít/100km.
Giá bán và trang bị
Sh150 có hai phiên bản là ABS và CBS với 4 màu là : Trắng Đen, Đỏ Đen, Xám Đen, Đen. Phiên bản ABS còn có tích hợp thêm công nghệ HSTC mà hãng Honda vừa mới phát triển.
- Phiên bản CBS của Sh150 có giá đề xuất : 87.990.000 VNĐ
- Phiên bản ABS của Sh150 có giá đề xuất : 95.990.000 VNĐ
- Phiên bản Tiêu chuẩn gồm các màu : Đỏ Bạc. Xám Đen Bạc, Xanh Bạc, Đen Bạc. Đều đồng giá đề xuất là : 55.190.000 VNĐ
- Phiên bản Đặc biệt gồm một màu duy nhất là Xanh Xám Đen có giá đề xuất : 56.390.000 VNĐ
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: