sonic 150 độ cả một tâm quyết của sinh viên Kiên Giang
Món trang bị đầu tiên mà mình muốn gửi đến cho bạn đọc đó là bộ cùm tay thắng Brembo Billet mang giá trị hơn 10 triệu đồng một tay, được trang trí xung quanh thêm vài chú ốc GR5 làm điểm nhấn. Bên cạnh bộ cùm là chiếc bình dầu Rizoma hình quả trứng dùng làm ổ chứa dầu, kèm theo đó phần pat Rizoma chính hãng cố định bình dầu cũng được lắp đặt ở một vị trí vô cùng tinh tế, đó là ghi đông bện phải sẽ khoan một lổ nhỏ trong lạ mắt, công phu nhưng rất gọn gàng.
Tiếp đến vẫn là một combo quen thuộc với nhiều anh em chơi xe cùm tăng tốc kèm cùm đề máy đến từ thương hiệu Domino của Ý.
Phía ghi đông bên trái với sự góp mặt của cùm côn CRG Gp vừa góc cạnh thẩm mỹ lại cho khả năng cắt côn được nhẹ nhàng hơn so với cùm zin. Ngoài ra, cùm CRG còn được tích hợp chế độ tăng côn nhanh thông qua cần gạt màu đỏ. Ấn tượng nhất với mình là chiếc kính gù Rizoma tròn được lắp đặt ở một vị trí rất thẩm mỹ - tận dụng vị trí lỗ ốc trên cùm chứ không mua chân chế CNC như các biker khác thường độ. Cùm công tắc vẫn là sản phẩm của Domino phiên bản nhỏ gọn.
Phần ty phuộc trước được thay bằng tông màu vàng vô cùng nổi bật liền màu với phần trợ lực Matris mà con xe này đang sử dụng. Xung quanh ghi đông là đầy đủ các chi tiết ốc Gr5 được điện phân lên nhiều màu khác nhau.
Lướt xuống dàn chân trước thì ta lại nhìn thấy những món đồ chơi nặng túi tiền khác mà không phải ai cũng có đủ kinh tế để sở hữu đó là heo dầu Brembo Moto3 2 pis đối xứng mang giá trị hơn 30 triệu đồng kết hợp cùng bộ dây dầu Hel xám bấm đầu kèm ngắt dầu Staubli đỏ và cũng không quên nhắc tới chi tiết đĩa thắng Galfer size lớn được bắt vào mâm thông qua bộ lòng đĩa nhôm.
Một chi tiết khác cũng được Brembo sản xuất đó là phần pen đạp Billet được tích hợp bình dầu liền mang giá thành hơn 35 triệu đồng và thường được sử dụng trong các giải đua MotoGP trên thế giới được con xe trang bị để tăng sự tinh tế và chất chơi cho chiếc xe.
Phần ống xả mình sẽ ghép nói chung với chi tiết heo dầu sau của xe. Ở đây chủ xe sử dụng cổ pô Titan 2 khúc đem lại khả năng chịu nhiệt và độ bền cao hơn cổ sắt, ngoài ra ta còn có thể đặt làm cổ theo nhiều size khác nhau để phù hợp với bài độ mà con xe bạn đang sở hữu. Kết hợp cùng cổ là ống xả DBS thân carbon được tinh chỉnh và thiết kế lại pat để cho lon pô hướng lên cao hơn show được hết toàn bộ hệ thống phanh sau bao gồm đĩa Galfer và heo dầu Brembo Billet KTM 1 pis chú heo này giá trị cũng không dưới 20 triệu đồng.
Phần nhựa nhám giữa thân xe đã được tháo bỏ vừa làm kiểng sẽ dễ vệ sinh và giúp chủ xe show hết được phần giảm xóc Ohlins mà con xe này đang sở hữu.
Dàn chân sử dụng mâm Racingboy CNC nguyên khối với phiên bản 5 cây xéo đã bị ngưng sản xuất từ khá lâu trên thị trường và hiện nay chỉ có thể sở hữu nó sang tay lẫn nhau rất hiếm mâm mới và nếu có thì giá thành cũng không rẻ.
Hình ảnh của Bành Quang Tuấn
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: