1. Dòng Exciter 155 có khả năng được ra đời đúng theo vòng đời cho phép:
Với người nào HIỂU BIẾT về dòng xe yamaha Exciter thì chắc cũng đoán ra dòng Exciter chuẩn bị sắp hiện thêm 1 dòng đời khác, đây là dòng xe nâng cấp của phiên bản Exciter 150 hiện tại. Vì dòng đời của Exciter sẽ rơi vào 4 - 5 năm, nhưng dạo thời gian do sức cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường nên dòng Exciter cũng bị giảm vòng đời từ 3 - 4 năm. Như vậy, Exciter 155 sẽ rơi vào thời điểm từ 2019 - 2020 hoặc sớm hơn.
Dòng Exciter 135 và Exciter 150 chỉ cách nhau từ 3 - 4 năm vòng đời.
2. Tại sao không phải là dòng Exciter 150 mà là Exciter 155?
Nhiều người nói dòng Exciter không thể phát triển nếu dòng R15, TFX và Fz150i chưa phát triển. Đây là một ý kiến đúng nhưng chưa đủ. Hiện tại dòng R15 đang phát triển thêm dòng đời thứ 3 của mình là R15 2017 sẽ được ra mắt vào đầu năm 2017. Đây được xem là dòng đầu tiên áp dụng công nghệ động cơ hoàn toàn mới của Yamaha. Nhiều tin đồn, khối động cơ này được trang bị công nghệ blue core và vva độc quyền của Yamaha, có dung tích 155cc . Tuy nhiên, thông tin này chưa được làm rõ và sẽ đợi dòng R15 2017 chính thức được giới thiệu vào đầu năm sau.
R15 2017 đã bắt đầu xuất hiện và sẽ được chính thức giới thiệu vào đầu năm sau.
Sau khi R15 2017 được ra mắt sẽ "lôi kéo" tất cả các dòng xe còn lại cũng được nâng cấp toàn diện như Fz150i (đã tới vòng đời cuối), TFX (riêng dòng xe này mới được ra mắt nên sẽ được nâng cấp chậm hơn các dòng xe khác) và cuối cùng là Exciter 155 (thời điểm thay đổi vòng đời vào 2018 - 2020). Đây là điều hoàn toàn có Cơ Sở.
3. Công nghệ Blue Core, VVA không được áp dụng trên xe số:
Đây là một ý kiến Sai. Công nghệ Blue Core không chỉ được áp dụng cho các dòng xe tay ga của hãng như NVX 155, NMax 155, Tricity 155 mà có cả xe số, nhất là dòng xe côn tay như FzS nhưng chỉ có 150cc và đây là bước đầu công nghệ Blue Core áp dụng trên dòng xe số côn tay của Yamaha.
Dòng FzS cũng được áp dụng công nghệ Blue Core cách đây vài năm.
Còn công nghệ VVA trên mẫu xe côn tay của hãng đang là bí ẩn, tuy nhiên nhiều thông tin từ Indonesia hoài nghi sẽ được áp dụng VVA vì "Yamaha chẳng chơi với DOHC", nếu muốn cạnh tranh với các đối thủ của mình như R15 - CBR150R - GSX-R150, TFX - CB150R - GSX-S150, Exciter 150 - Winner 150. Thì tất cả các dòng xe trọng yếu của mình phải có sự khác biệt về công nghệ và mạnh mẽ hơn bao giờ hết.
Tóm lại, chúng ta muốn biết rõ Exciter 155 có ra đời thật sự hay không thì phải xem đến dòng R15 2017 đầu tiên, đây chính là "mốc chốt" khiến dòng R15 2017 có sức hút không tưởng tại Indonesia, Malaysia. Sau khi R15 2017 ra mắt sẽ có câu trả lời cho tất cả. Chúng ta cùng đoán xem diễn biến trong thời gian tới nhé.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: