XSR155 và CB150R - Đâu là sự lựa chọn tốt hơn của người thích kiểu xe cổ điển
cb150r cổ điển nhưng không kém phần gân guốc XSR155 lại có kiểu dáng trông hoài cổ hơn
Đồng hồ XSR155 đậm chất cổ điển, màn hình CB150R lại hiện đại tân tiến
XSR155 sở hữu một đồng hồ LCD dạng tròn cổ điển nhưng vẫn hiển thị đầy đủ các thông số như : Vòng tua, tốc độ đang đi, odo,.. Còn màn hình của CB150R hiện đại hơn, có nét giống với chiếc màn hình của hai đàn anh CB300R và CB650R.
Có lẽ màn hình của CB150R sẽ đánh bại XSR155 vì thông số báo giờ rất thuận tiện. Khi người lái đang chạy CB150R sẽ không cần phải 'vất vả' dừng xe lại mà móc điện thoại ra như XSR155 nữa.
Dàn chân CB150R trước hơn hẳn XSR155 vì nhiều trang bị đắt giá
XSR155 mang cặp phuộc up side down đến từ thương hiệu KYB với đường kính ti phuộc là 37 mm. CB150R lại có cặp phuộc trước mang đường kính ti to hơn, đường kính tới 41mm và đến từ thương hiệu Showa. Cặp phuộc 41mm này thường được Honda sử dụng trên những chiếc mô tô 600-1000cc nhưng Honda muốn tạo sự mới lạ hơn cho chiếc CB150R nên đã trang bị luôn một cặp với đường kính to như vậy và chắc chắn cây phuộc này sẽ đem lại hiệu năng nhún rất tốt.
XSR155 và CB150R đều sở hữu cặp mâm chữ y chỉ khác phần thiết kế đôi chút. Nhưng CB150R lại có dàn chân trước 'khủng' hơn nhiều so với XSR155 bởi con heo Nissin 4pis được Honda trang bị.
Lực thắng mà con heo Nissin 4pis mang lại rất mạnh mẽ nên hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) đã phát huy hoàn toàn công dụng trên CB150R. XSR155 thì chỉ được trang bị heo 2pis thông thường và không có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).
Yên CB150R thể thao XSR cổ điển nhưng lại chiếm phần thoải mái hơn
XSR155 sở hữu một cái yên bánh mì không những đậm chất cổ điển mà còn đem lại sự 'gắn kết' giữa người lái và người ngồi sau, hơn nữa khi chạy một mình thì nó cũng dễ dàng cột đồ hơn so với CB150R.
Bình xăng XSR155 'ăn đứt' bình xăng của CB150R
Sở hữu một bình xăng gân guốc nhưng dung tích bình xăng của CB150R chỉ có 8,5 lít, hơi lép vế so với bình xăng 10 lít của XSR155. Bình xăng XSR155 không những có dung tích lớn mà thiết kế dạng giọt nước cổ điển của nó trông rất hợp với dáng xe.
Động cơ của XSR155 mạnh hơn hẳn CB150R
CB150R sở hữu công nghệ cam đôi DOHC đem lại những nước ga cuối mạnh mẽ. Mô men xoắn cực đại của chiếc xe này là 13,6 Nm tại 8.000 vòng/phút. Còn công suất tối đa chiếc xe này đạt được 16,1 mã lực tại dãy tua 9.500 vòng/phút, nhưng có lẽ những thông số trên vẫn chưa đủ để đánh bại đối thủ.
XSR155 chia sẻ chung khối động mang công nghệ VVA của R15V3, công nghệ này sẽ tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu ở những dãy tua thấp và bứt tốc nhanh hơn ở những dãy tua cao. Công suất tối của chiếc xe này là 19,3 mã lực tại dãy tua 10,000 vòng/phút. Còn mô men xoắn cực đại cũng hơn hẳn CB150R, 15 Nm tại ngưỡng tua 8,500 vòng/phút.
Giá bán và trang bị của CB150R và XSR155
xsr 155 sở hữu bộ nồi chống trượt Assist & Slipper Clutch hỗ trợ anh em chúng ta những lúc dồn số gấp an toàn hơn. Bên cạnh đó còn có công nghệ VVA đem lại nước đề mạnh mẽ và tốc độ tối đa ở nước hậu cũng được cải thiện không kém đem lại cảm giác lái phấn khích. Hiện tại XSR 155 đang được bán dưới hình thức nhập khẩu tư nhân, giá của chiếc xe này khoảng : 88,000,000đ với ba phiên bản màu : Đen, Bạc, Xanh.
CB150R được trang bị công nghệ DOHC, tối ưu sức mạnh của động cơ ở những dãy tua cuối. CB150R còn sở hữu công nghệ chống bó cứng phanh ABS hai kênh kết hợp với con heo 4pis ở phía trước đem lại hiệu năng thắng rất an toàn. Hiện tại chiếc xe này đang được Honda Việt Nam phân phối chính hãng với hai phiên bản màu là Đen bạc và Đỏ đen bạc có giá 105,000,000đ
Theo mình thì mình chắc chắn sẽ ưu tiên chọn CB150R vì hệ thống ABS cực kì an toàn và kiểu dáng có phần trẻ trung hơn hẳn so với XSR155. Nhưng nếu bạn thích cảm giác lái phấn khích đi cùng với mức giá hợp lý thì XSR155 cũng là một lựa chọn hợp lý. Bạn thích mẫu xe nào trong hai mẫu xe này? Hãy để lại lựa chọn của bạn dưới phần bình luận nhé !
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: