Kien thuc online
  • CUỘC SỐNG
    • Kinh nghiệm cuộc sống
    • Đồng cảm
  • TIN TỨC
    • Học hành - tuyển sinh
    • Thông tin việc làm
    • Tin tức online
    • Tin tức thị trường
    • Điện ảnh
    • Showbiz
    • Ca nhạc
  • KHÁM PHÁ
    • Những điều kỳ thú
    • Lý dịch
  • THỜI TRANG
    • Ngành thời trang
    • Chân dung nhà thiết kế thời trang
    • Tư vấn bí quyết mặc đẹp
    • Phối - Mix đồ
    • Tin tức thời trang
  • DU LỊCH
    • Du lịch trong nước
    • Du lịch quốc tế
    • Văn hóa du lịch
  • Xe cộ
    • Xe 2 bánh
    • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh
    • Thiên nhiên hoang dã
    • Duyên dáng Việt Nam
    • Hot girl
    • Nhà đẹp
    • Hoa Hậu
    • Kiến trúc
    • Ảnh trẻ thơ
  • Kiến thức Online
  • Xe
  • Xe 2 bánh
  • Hình ảnh xe 2 bánh
  • Vì sao bề mặt vỏ trước của xe máy lúc nào cũng hẹp hơn vỏ sau?

Vì sao bề mặt vỏ trước của xe máy lúc nào cũng hẹp hơn vỏ sau?

Vì sao bề mặt vỏ trước của xe máy lúc nào cũng hẹp hơn vỏ sau?

Chủ đề thú vị ngày hôm nay chắc chắn sẽ giúp cho rất nhiều anh em tìm ra được lời lý giải cho câu hỏi tại sao vỏ trước của xe máy lúc nào cũng nhỏ hơn vỏ sau. Một câu hỏi vô cùng hóc búa, khi...

16/12/2022 Đăng bởi Kiến Thức Online
kien thuc online
Nội dung bài viết
Chủ đề thú vị ngày hôm nay chắc chắn sẽ giúp cho rất nhiều anh em tìm ra được lời lý giải cho câu hỏi tại sao vỏ trước của xe máy lúc nào cũng nhỏ hơn vỏ sau. Một câu hỏi vô cùng hóc búa, khi vấn đề này liên quan mật thiết đến quá trình vận hành của hầu hết các dòng xe máy.

Vì sao bề mặt vỏ trước của xe máy lúc nào cũng hẹp hơn vỏ sau - 1
Vì sao bề mặt vỏ trước của xe máy lúc nào cũng hẹp hơn vỏ sau?


Vỏ trước xe máy có thiết kế nhỏ hơn vỏ sau để dễ chuyến hướng, tăng độ linh hoạt
Vì sao bề mặt vỏ trước của xe máy lúc nào cũng hẹp hơn vỏ sau - 2
​
Hầu hết tất cả dòng xe máy phổ thông trên thị trường hiện tại đều có kích thước vỏ trước nhỏ hơn vỏ sau từ 1 size đến 3 size là chuyện bình thường, ví dụ như kích cỡ vỏ: 90/80-14 và 100/80-14 của Air Blade 160, 110/70-16 và 130/70–16 của SH350i, 90/80-17 và 120/70-17 của Exciter 155,...
​
Thiết kế vỏ trước nhỏ hơn vỏ sau với bề mặt hẹp hơn sẽ giúp cho người lái dễ dàng chuyển hướng, tăng sự linh hoạt trong quá trình vận hành vì diện tích tiếp xúc với mặt đường của vỏ trước thấp hơn vỏ sau.

Vì sao bề mặt vỏ trước của xe máy lúc nào cũng hẹp hơn vỏ sau - 3
​
Để giảm độ ma sát với mặt đường, vỏ trước không chỉ phải nhỏ hơn vỏ sau mà gai vỏ cũng phải vào theo hướng ngược lại, rãnh gai thì cũng có thiết kế sâu hơn và dày đặc hơn. Vừa giúp người lái thuận tiện khi bo cua chuyển hướng, vừa giảm rủi ro trượt bánh với lực thắng quá gấp khi xe máy đang di chuyển trên địa hình trơn trượt.
Vậy tại sao vỏ sau cần phải có bề mặt rộng hơn vỏ sau?
Vì sao bề mặt vỏ trước của xe máy lúc nào cũng hẹp hơn vỏ sau - 4
​
Đối với vỏ sau, vì bánh sau là nơi truyền dẫn lực kéo từ động cơ để đẩy chiếc xe tiến tới phía trước nên vỏ xe cần phải trở thành một điểm tựa tốt để lực kéo của động cơ không khiến bánh sau bị xoáy lúc vặn ga.

Ngoài ra, bánh sau xe máy còn đóng vai trò chịu tải chính, nên diện tích tiếp xúc vỏ với mặt đường lớn sẽ góp phần tạo ra sự cân bằng và ổn định trong quá trình di chuyển. Giảm bớt phần nào áp lực cho hệ thống phuộc nhún trong quá trình giảm xóc, từ đó tối ưu hóa tuổi thọ của phuộc.
Diện tích tiếp xúc lớn đồng nghĩa với chuyện vỏ sau sẽ sớm bị ăn mòn, vậy có nên thay thế mỗi vỏ sau sớm hơn vỏ trước?
Vì sao bề mặt vỏ trước của xe máy lúc nào cũng hẹp hơn vỏ sau - 5
​
Bề mặt vỏ trước hẹp hơn vỏ sau, cộng với vai trò truyền dẫn lực kéo nên vỏ sau chắc chắn sẽ mòn nhanh hơn vỏ trước. Phát hiện được điều đó, nên người tiêu dùng Việt từ những năm 1990 đã có khái niệm thay vỏ theo công thức '2 lần vỏ sau; 1 lần vỏ trước' để tối ưu hóa chi phí vận hành.

Tuy nhiên thực tế công thức ấy chỉ hợp lý với điều kiện mỗi ngày xe máy của bạn phải di chuyển ở quãng đường 100km trở lên, vậy thì độ hao mòn của vỏ trước và vỏ sau mới thật sự rõ rệt.

Vì sao bề mặt vỏ trước của xe máy lúc nào cũng hẹp hơn vỏ sau - 6
​
Còn ở trong trường hợp phổ biến hơn, mỗi ngày xe máy chỉ vận hành trên quãng đường ngắn chừng vài cây số đến vài chục cây số thì bạn nên thay vỏ trước và vỏ sau đồng loạt để đảm bảo độ an toàn trong quá trình vận hành.

Bởi vì nếu áp dụng công thức '2 lần vỏ sau; 1 lần vỏ trước' trong trường hợp này, thì bạn sẽ phải dễ gặp các rủi ro như: Thường xuyên bị xì hơi, dễ bị thủng, chạy xe bị chao đảo,... Ở vỏ trước vì cao su đã quá tuổi thọ, cần phải được thay thế sau khi vừa mới thay vỏ sau mới vài tháng.
Quảng cáo Hoàng Thịnh Travel
Có thể bạn quan tâm:
  • cân bàn điện tử 500kg
  • cân bàn 300kg
  • trạm cân xe tải
  • mua cân bàn 100kg
  • giá cân điện tử mini
Hình ảnh đầu tiên của Harley-Davidson X350 và X500 lộ diện trước khi bán thực tế Future 125 độ thớt lòng gia tăng sức mạnh động cơ
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Future 125 độ thớt lòng gia tăng sức mạnh động cơ
Bản độ Future 125 dưới đây thật sự hoàn hảo từ trong ra ngoài, không chỉ được trang bị nhiều món đồ chơi quý giá, đắt tiền mà động cơ cũng được tinh chỉnh lại với việc tăng hành trình dên...
[Chi tiết...]
BMW RnineT 2023 và R18 2023 phiên bản 100 Years Editions lộ diện
Để kỷ niệm 100 năm BMW Motorrad, hãng xe Đức đã công bố hai mẫu xe Heritage - RnineT 100 Years Edition và R18 100 Years Edition. Cả hai mẫu xe này sẽ được sản xuất giới hạn 1.923 chiếc trên toàn thế giới...
[Chi tiết...]
BMW Motorard Việt Nam công bố giá bán R18 Bagger với nhiều phiên bản
Mới đây đã có thông tin việc BMW Motorard Việt Nam công bố giá bán R18 Bagger với 4 phiên bản có giá từ 1 tỷ 299 triệu đồng tại Việt Nam. Mẫu Cruiser cao cấp này sẽ mặt tại các showroom của BMW Motorrad...
[Chi tiết...]
TOOL đăng tin bình luận hàng loạt trên facebook 2023
Anh chị em đang kinh doanh online trên Facebook và bạn thực sự rất đau đầu với việc Facebook bóp tương tác. Số lượng người một tài khoản có thể tiếp cận quá thấp, lượng đơn hàng của các chị em...
[Chi tiết...]
Thông số kĩ thuật Piaggio Fly 2012
Piaggio Fly là dòng sản phẩm thứ 4 được sản xuất tại nhà máy Piaggio Việt Nam sau Vespa LX, Vespa S, Piaggio Liberty, Piaggio Zip. Phiên bản Piaggio Fly mới sẽ được trưng bày và bán tại tất cả các đại lý...
[Chi tiết...]
GTS - con sói cô đơn.
GTS đc vẽ Air Brush theo phong cách sói đêm. Mình cảm thấy style này rất được nhiều người thích, wa mấy năm rồi mà vẫn có người hâm mộ. Piaggio mà đem vẽ airbrush thì khỏi phải bàn, vì dáng xe rất...
[Chi tiết...]
Vespa S green camon của Saigon Air Brush.
Vespa S Green camo - với ý tưởng phối màu trắng , xanh Green , và phối sơn các chóa đèn màu xanh, tạo cảm giác nhẹ nhàng và vô cùng sang trọng: ​​​​ ​Mình quên chụp tấm hình tổng thể nên ae thông...
[Chi tiết...]
Suzuki Axelo - xe côn tay giá rẻ
Đối với phiên bản côn tay, Axelo 125 mang trong mình sứ mệnh tiếp bước thành công của 2 "người anh" Suzuki Fx và Suzuki Sport vốn đã rất thành công trước đó. Axelo 125 đích thực chính là người bạn đồng...
[Chi tiết...]
Cận cảnh Suzuki Raider 150 tại Sài Gòn
Khác với các hãng xe máy đình đám khác trên thị trường, Suzuki luôn chọn cách ra mắt âm thầm lặng lẽ các sản phẩm xe máy của mình. Mẫu xe Raider 150 tuy không được tổ chức trình làng rầm rang nhưng...
[Chi tiết...]
LIÊN KẾT SITE
  • Thời trang nam
  • Golden Face
  • Xưởng may quần jean
DANH MỤC
  • Moto đẹp
  • Chơi xe máy
  • Thông tin thị trường xe máy
Từ khóa
  • trạm cân ôtô 60 tấn
  • cân bàn điện tử
  • cân treo điện tử 100kg
  • cân treo nhập khẩu
  • cân điện tử 300kg
Quảng cáo
4MEN SHOP
Có thể bạn quan tâm
  • bán cân điện tử 500kg
  • giá cân điện tử 200kg
  • cá biển tphcm
  • ốc hướng pháp
  • mực khô
KIENTHUCONLINE.ORG Website là sự tổng hợp kiến thức online từ nhiều nguồn hữu ích

Liên hệ:
Website là một blog riêng của cá nhân tôi nếu bạn đọc có nhu cầu góp ý vui lòng liên hệ kienthuconline.org@gmail.com
  • Email: kienthuconline.org@gmail.com

Web hay: JeanTienMai   -  Cân Nguyên Hùng
DANH MỤC
  • Công nghệ
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Khám phá
  • Thời trang
  • Ẩm thực văn hóa du lịch
  • Xe
  • Online
WEB HỮU ÍCH
  • Danhsachcuahang.com
  • Thông số sản phẩm

© Copyright 2025. All Rights Reserved by KIENTHUCONLINE.ORG