BIMOTA Tesi H2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại

Tại triển lãm quốc tế năm ngoái EICMA 2019, mẫu BIMOTA mới nhất mang tên Tesi H2 đã được ra mắt và được giới thiệu là chia sẻ khối động cơ Supercharged của Kawasaki Ninja H2. Trong chủ đề hôm nay mình...

19/03/2020 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

Tại triển lãm quốc tế năm ngoái EICMA 2019, mẫu BIMOTA mới nhất mang tên tesi h2 đã được ra mắt và được giới thiệu là chia sẻ khối động cơ Supercharged của Kawasaki Ninja H2. Trong chủ đề hôm nay mình tham khảo được thì việc nghiên cứu và phát triển phiên bản thương mại của TESI H2 hiện đang rất suôn sẻ và có lẽ sắp ra mắt trong tương lai gần.

bimota tesi h2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại.

Có lẽ anh em không còn quá ngạc nhiên vì sự hợp tác của thương hiệu Kawasaki và BIMOTA mà mình từng chia sẻ ở bài viết trước, đây được xem là sự kết hợp hoàn mỹ giữa hiệu năng động cơ Supercharged của Ninja H2 và hệ thống lái truyền thống (Hub Center Steering) của BIMOTA.

Bimota tesi h2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại - 3

Sau Triển lãm EICMA 2019, BIMOTA cũng đã công bố tình trạng nghiên cứu và phát triển thông qua mạng xã hội. Bây giờ TESI H2 cũng đã bước vào giai đoạn cuối cùng của việc phát triển dưới dạng thương mại. Tình hình hiện nay là tăng cường cài đặt hệ thống treo và các thiết bị khung gầm khác, thử nghiệm hiệu năng của hệ thống ABS đã được hoàn thành, hiện hiệu quả nghiên cứu và phát triển vượt xa mong đợi của nhóm nghiên cứu - phát triển.

Bimota tesi h2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại - 4

Đã 30 năm kể từ thế hệ 1D đầu tiên. TESI H2 kết hợp với động cơ tăng áp KAWASAKI, chắc chắn là một chiếc xe mơ ước với sự kết hợp giữa hiệu suất và sự quyến rũ của BIMOTA.

Bimota tesi h2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại - 5

Bimota tesi h2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại - 5

Để tập trung vào trọng tâm, di chuyển giảm xóc trước và sau đến trung tâm của TESI H2.

Bimota tesi h2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại - 6

Bimota tesi h2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại - 6

Để kiểm tra hệ thống ABS, chiếc xe TESI H2 thử nghiệm có bánh xe phụ được lắp đặt. Động cơ Supercharged đáng tự hào của H2 hoàn toàn có thể tận dụng lợi thế của Hub Center. Hai ý tưởng này chắc chắn là một sự kết hợp tuyệt vời.

Bimota tesi h2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại - 7

Bimota tesi h2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại - 7

Hình ảnh bốc đầu xe cho thấy sức mạnh và sự linh hoạt của chiếc xe này. Mặc dù BIMOTA chưa công bố thử nghiệm tốc độ tối đa.

Nói về điều này, hệ thống Hub Center Steering chủ yếu là một thiết kế được tạo ra để khắc phục những thiếu sót của cấu trúc hệ thống treo truyền thống, trong đó thiết bị lái và hệ thống treo giao thoa với nhau, đặc biệt là khi xe được phanh hoàn toàn.

Bimota tesi h2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại - 8

Bimota tesi h2 đang tiến hành thử nghiệm chuẩn bị ra mắt phiên bản thương mại - 9

Theo thông tin mới nhất, TESI H2 dự kiến sẽ ra mắt tại Ý trong năm 2020. Sản xuất và bán hàng là trách nhiệm của một liên doanh mới thành lập giữa BIMOTA và KAWASAKI. Việc bán hay không bán ở một số quốc gia hoặc khu vực vẫn chưa được xác định.

Quảng cáo