Được biết BMW RnineT phiên bản hiện tại sử dụng động cơ boxer 1.170 cm³ làm mát bằng không khí, cho công suất 110 mã lực và cung cấp mô-men xoắn 116 Nm.
Tuy nhiên, động cơ hai xi-lanh chỉ đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4. Để giúp nó vượt qua rào cản Euro 5, BMW Motorrad bắt buộc tiếp tục phát triển và cho ra mắt RnineT thế hệ mới.
Chi tiết đầu tiên về RnineT 2021 hoàn toàn mới được bắt gặp trong chủ đề hôm nay khi đang được thử nghiệm trên các tuyến đường phố công cộng ở Đức.
Nắp đầu xi lanh mới
Sự thay đổi nổi bật nhất có lẽ là nắp chụp đầu xi-lanh, có thể thấy rõ một nguồn cáp đánh lửa mới trên các nắp.
Trước đây, cáp đánh lửa đi từ bên dưới vào giữa nắp, nắp đầu xi lanh mới hiện nay có nắp cáp nằm ngang. Vì vậy, BMW dường như đang thực hiện các sửa đổi đối với giai đoạn đánh lửa.
Thay đổi đèn pha mới
Những thay đổi về thiết bị chiếu sáng cũng rất nổi bật. Hệ thống đèn pha dường như lấy ý tưởng dựa trên mẫu R18 vừa ra mắt không lâu, với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày nằm ngang. Đèn hậu trông lớn hơn đáng kể.
Xét đến hệ thống treo, khung, hệ thống truyền động, thậm chí là các bộ phận khác trên RnineT 2021 như bánh mâm, bình xăng,...vẫn không khác với phiên bản RnineT hiện tại.
Nhưng khả năng dung tích động cơ được nâng lên 1.254 cc như các mẫu BMW R-Series khác là không cao, vì BMW nhận thấy RnineT có thể không cần quá nhiều sức mạnh hơn phiên bản hiện tại.
Nguồn: motorradonline
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: