BMW tiết lộ hệ thống kiểm soát lực kéo với khả năng 'dự đoán trước mặt đường'.
Hệ thống này đặc biệt hữu ích và rất cần thiết trong điều kiện đường xá có độ bám thấp như đường ướt, cát đất,...
Nhưng thực tế là cả 2 hệ thống kể trên chỉ hoạt động khi nhận thấy bánh trước và sau quay sai quỹ đạo vốn có.
Do đó để giải quyết sớm trường hợp này, BMW đã phát minh và nâng cấp giúp hệ thống kiểm soát lực kéo trở nên thông minh hơn. Có thể "tiên đoán" được dấu hiệu trượt bánh trước khi nó xảy ra.
Bằng chứng về hệ thống này được đề cập thông qua loạt dẫn chứng trong bảng sáng chế mà BMW vừa đưa ra. Từ hình ảnh nhận thấy chiếc xe được trang bị camera ngay ở đầu xe và gầm xe giúp ghi lại hình ở mặt đường ở dạng 3d.
Sau khi có được hình ảnh, ECU sẽ so sánh điều kiện mặt đường với cơ sở dữ liệu hiện có. Và bắt đầu can thiệp vào công suất động cơ, hay điều chỉnh tần suất hoạt động của ABS tùy theo tình trạng mặt đường.
Ngoài ra, nâng cấp này còn khiến hệ thống kiểm soát lực kéo hoạt động chính xác hơn, cụ thể tăng cường khả năng kiểm soát tình trạng lốp, áp suất lốp, tốc độ mở bướm ga, mô-men xoắn động cơ, góc quay, độ nghiêng và lực phanh tại thời điểm đó.
Với khả năng ưu việt của hệ thống này, có thể 2-3 năm tới chúng ta sẽ nhìn thấy ứng dụng thực tế của BMW Motorrad đưa ra dành cho người dùng ở những mẫu xe thương mại trong tương lai.
Nguồn: motorival
Quảng cáo 