Tin tức về Bimota Tesi H2 xuất hiện sau khi được phát hành trong một đoạn video được quay ở trường đua Autodromo dell'Umbria, ở Magione, Ý. Cho thấy, khả năng vận hành của bánh trước và tay lái trung tâm của xe hoạt động rất hài hòa, dù có cấu trúc rất phức tạp và độc đáo.
Galasso nói "Chúng tôi đã đến Magione vì đây là đường đua khó khăn nhất cho các bài kiểm tra phanh"
"Về cơ bản, toàn bộ chiếc xe phải được thử nghiệm - đặc biệt là hệ thống phanh, chiều cao, cài đặt chấn động và một số bộ phận nhỏ khác," ông nói thêm.
"Chúng tôi phải khai báo trước tên của các thành viên Bimota thì họ mới được phép vào bãi. Khi đó, họ phải đeo khẩu trang y tế và kiểm tra nhiệt độ cơ thể. Nhà để xe và phòng vệ sinh được vệ sinh mỗi lần sau hai giờ bởi các nhân viên có thẩm quyền." Ông chia sẻ quá trình hoạt động của nhóm trong mùa dịch Covid 19.
Tesi H2 đã được tiết lộ tại EICMA 2019 như một phần trong thông báo của Kawasaki rằng họ đã mua 49,9% cổ phần của công ty. Dựa trên nguyên tắc thiết kế động cơ SuperCharged tương tự Ninja H2, Bimota Tesi H2 được tuyên bố sẽ sản sinh công suất lên đến 227 hp từ động cơ 4 xi-lanh với dung tích gần 1.000cc
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: