Chi tiết BMW R18 Classic 2021 gia nhập đội hình Heritage.
Ngoài ra, R18 Classic còn được hệ thống kiểm soát hành trình điện tử tiêu chuẩn, đèn pha LED bổ sung và bánh trước 16 inch đặc trưng (kích thước bánh trước nhỏ hơn R18 tiêu chuẩn).
Những khách hàng đang tìm kiếm những tùy chọn độc đáo và tiện nghi hơn có thể lựa chọn chiếc R18 Classic này. Xe có ngoại hình màu đen bóng với những điểm nhấn màu trắng và đường viền mạ crôm sáng bóng, phiên bản này cũng có huy hiệu “First Edition” ở 2 bên.
Sức mạnh của R18 Classic cũng giống như R18 tiêu chuẩn, trang bị động cơ loại boxer 1.802cc, sản sinh công suất 91 mã lực tại 4.750 vòng / phút và mô-men xoắn 158 Nm tại 3.000 vòng / phút. Hệ truyền động sử dụng hộp số 6 cấp và ổ trục tiếp xúc, BMW Motorrad cho biết R18 có thể đạt tốc độ tối đa hơn 180 km/h.
Các tính năng điện tử hỗ trợ người lái, bao gồm: ba chế độ lái Rain, Road và Rock, cùng với hệ thống Hill Start Control và hỗ trợ lùi (Reverse Assist) theo tùy chọn của nhà máy, kiểm soát mô-men xoắn động cơ (MSR), khởi động không cần chìa khóa.
Đối với những người sở hữu R18 muốn thay đổi một chút, có hai bộ sưu tập từ nhà thiết kế Roland Sands, bao gồm: Machined” and “2-Tone-Black” là bộ phận bằng nhôm được thiết kế riêng.
BMW R18 Classic sẽ chính thức có mặt trên thị trường vào tháng 2 năm 2021, Giá dự kiến cao hơn R18 tiêu chuẩn. Được biết, BMW R18 cũng sẽ sớm được bán ra tại thị trường Việt Nam với giá khoảng 800 triệu đồng, vì vậy phiên bản Classic cũng sẽ có giá cao hơn mức này.
Nguồn: paultan
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: