 |
| Phiên bản Ducati 848 EVO Dark Stealth với bộ gác chân, khung sườn và tay lái màu đen. |
Nếu so sánh với phiên bản Ducati 848 2010, những cải tiến phần đầu piston và buồng đốt đã giúp 848 EVO 2011 tăng hơn 6 mã lực so với phiên bản trước. Bản mới này cũng đánh dấu sự cải tiến mạnh mẽ khi Ducati đã trang bị cụm thắng Brembo Monobloc, thứ "đồ chơi" của đàn anh 1198.
'EVO' đánh dấu chiếc xe được thiết kế với nhiều chi tiết được cải tiến từ những chiếc 848 tham gia giải đua xe AMA Pro Racing, cũng như những chi tiết được thiết kế theo yêu cầu của phần đông khách hàng Ducati.
Trang bị động cơ L-Twin, bốn van trên mỗi xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, động cơ 849 phân khối có công suất cực đại 140 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 98 Nm tại vòng tua máy 9.750 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp với bộ ly hợp đa đĩa ướt tăng khả năng tác động của động cơ lên bánh sau của xe.
 |
| Phiên bản Ducati 848 EVO 2011 sẽ vẫn giữ vị trí thống lĩnh trong phân khúc xe thể thao hạng trung. |
Hệ thống đèn mắt cáo truyền thống của Ducati duy trì được vẻ dữ dằn của chiếc xe. 848 EVO 2011 được hãng xe Italy sử dụng nhiều công nghệ mới như bộ giảm âm đặt dưới ghế ngồi, tay đòn đơn, bộ giảm chấn vô lăng, hệ thống phanh Brembo Monobloc của 1198 hay bộ lốp Diablo Supercorsa SP.
848 EVO 2011 có khả năng vận hành linh hoạt, nhẹ nhàng và êm ái hơn trong các điều kiện đường xá khác nhau.
 |
| Động cơ L-Twin cải tiến tăng khả năng vận hành của trục cam. |
Ducati đã chính thức giới thiệu mẫu 848 EVO 2011 trên thị trường, nhưng phải đến tháng 9 này, những chiếc xe thương mại đầu tiên mới xuất xưởng.
| Ducati 848 EVO 2011 ấn tượng trên đường thử |
Bảo Khánh
