Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 mới chính thức trình làng.
Hypermotard 698 Mono được thiết kế và chế tạo để đạt được hiệu suất tối đa trên đường nhựa và được trang bị Superquadro Mono mới, động cơ xy-lanh đơn phức tạp và hiệu suất cao nhất từng được chế tạo. Một động cơ phá kỷ lục sản sinh công suất 77,5 mã lực với giới hạn vòng tua tối đa 10.250 vòng/phút, một chuẩn mực mới cho phân khúc này. Động cơ này được chia sẻ từ loại động cơ 2 xy-lanh của 1299 Panigale, từ đó thừa hưởng piston có đường kính 116mm, buồng đốt, van nạp và xả bằng titan cùng hệ thống phân phối Desmodromic, giải pháp tương tự mà Ducati sử dụng ở MotoGP.
Gói điện tử của nó vô cùng hấp dẫn dành cho phép những người ít thành thạo hơn học cách lái xe như một tay đua Supermotard chuyện nghiệp, được hỗ trợ bởi ABS Cornering, chiếc xe này còn tự hào với các cài đặt được phát triển đặc biệt để quản lý việc “trượt bằng phanh” trên đường đua, hỗ trợ các cú trượt gấp do phanh gây ra.
Gói tương tự cho phép những tay đua giàu kinh nghiệm hơn khai thác triệt để sức mạnh cao của động cơ Superquadro Mono với bộ khung gầm ổn định và nghiêm ngặt. Hypermotard 698 Mono kết hợp độ chính xác của phần đầu xe trên các mẫu xe thể thao Ducati với sự nhanh nhẹn đặc trưng của Supermotard, giúp việc lái xe dễ dàng hơn và có độ năng động cần có. Sự cân bằng này đạt được nhờ kích thước khung gầm mới giúp phần đầu xe trở nên trung tính và dễ tiếp cận hơn so với những chiếc mô tô bắt nguồn từ phong cách ADV, vốn thường có cảm giác lái kém hơn.
Hypermotard 698 Mono mới kết hợp nét thẩm mỹ đặc trưng của xe đua Supermotard, tối giản, nhỏ gọn và mạnh mẽ, với những đường nét gọn gàng và sự chú ý đến từng chi tiết đặc trưng trong thiết kế của Ducati. Kết quả là một chiếc xe với thân hình mỏng và kiểu dáng đẹp. Yên xe cao và phẳng, chắn bùn phía trước cao, đuôi xe nhọn và biển số phía sau đều là những yếu tố khẳng định dáng vẻ của nó.
Phù hợp với phong cách Ducati là bộ mâm xe hợp kim 5 chấu thiết kế chữ "Y" kết hợp dáng vẻ thể thao với ưu điểm nhẹ nhàng. Một yếu tố độc đáo khác là bộ giảm thanh đôi được gắn ở phía trên, ở hai bên đuôi, một yếu tố đặc biệt của dòng Hypermotard và Supermotard. Đèn pha LED siêu nhỏ gọn tích hợp chức năng DRL với cấu hình đèn chữ "C" kép khiến Hypermotard 698 Mono trở thành một chiếc mô tô đáng chú ý. Dấu hiệu ánh sáng tương tự được tìm thấy ở đèn vị trí phía sau.
Hypermotard 698 Mono nổi bật với đặc trưng bởi màu sơn 'Graffiti' chuyên dụng. Điều này được tạo ra bằng cách sử dụng đề can nước với mục đích tạo ra đồ họa tinh tế và phức tạp lấy cảm hứng từ các tác phẩm nghệ thuật đường phố.
Hypermotard 698 Mono có bốn chế độ lái (Sport, Road, Urban, Wet), trong đó Chế độ Engine Mode (có sẵn trên 3 cấp độ), mức DTC, EBC và ABS được chỉ định theo mặc định, người lái có thể sửa đổi chế độ này. Mọi thứ được quản lý bởi màn hình LCD 3,8 inch với các ký tự màu trắng trên nền đen. Giống như trên Panigale V4, Hypermotard 698 Mono cũng được trang bị đèn báo chuyển số khi gần đến giới hạn vòng tua.
Hypermotard 698 Mono là chiếc Ducati đầu tiên cung cấp 4 cấp độ ABS. Hai trong số này tích hợp chức năng Trượt bằng phanh (Slide-by-Brake), thông qua phanh sau cho phép vào cua an toàn và chủ động hơn với mọi động tác.
Với ABS được đặt ở cấp độ 3, khi sử dụng phanh sau trong khi phanh gấp trên đường đua, hệ thống Trượt theo phanh sẽ kích hoạt, cho phép xe có góc nghiêng hạn chế để dễ quản lý hơn. Tay đua chỉ cần phanh, bắt đầu nghiêng xe vào cua và thiết bị điện tử sẽ lo phần còn lại. Cấp độ này được phát triển dành cho những tay đua ít kinh nghiệm trên đường đua muốn bắt đầu học kỹ thuật vào cua theo góc ngang.
Khi ABS được đặt ở cấp độ 2, Slide-by-Brake cho phép tạo ra một phong cách cực đoan hơn và những cú trượt vào cua rõ ràng hơn. Cấp độ này được phát triển để sử dụng trên đường đua dành cho những người đã có kinh nghiệm nhưng muốn tin tưởng vào một số tính năng an toàn được cung cấp bởi hệ thống ABS.
Đối với những tay đua có kinh nghiệm hơn muốn quản lý các đường trượt bánh một cách độc lập khi vào các góc cua trên đường đua, cấp độ 1 có sẵn trong đó ABS, không phải vào cua mà chỉ hoạt động ở phía bánh trước.
Hệ thống đèn LED và tấm bảo vệ tay là trang bị tiêu chuẩn trên Ducati Hypermotard 698 Mono và rất nhiều tiện ích bổ sung. Nếu không muốn sử dụng ống xả Termignoni chỉ dành cho đường đua, chủ nhân có thể thay thế bộ giảm âm bằng một cặp vật liệu bằng titan và sợi carbon tương đồng. Có rất nhiều sản phẩm bằng sợi carbon và nhôm gia công CNC được cung cấp, cùng với yên đua, gác chân dành cho xe đua và tấm bảo vệ động cơ.
Vẫn chưa có thông tin gì về giá của Ducati Hypermotard 698 Mono, nhưng được biết rằng nó sẽ có mặt trên thị trường từ tháng 1 năm 2024.
Nguồn: cyclenews
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: