Full System hay Slip-on? loại ống xả nào được anh em biker lựa chọn?
Full Symtem
Được thiết kế phù hợp với những dòng xe trên thị trường nói chung, vừa giúp nâng cao công suất theo ý thích và sửa đổi động cơ của chiếc xe. Điều chắc chắn đó là đều nhắm đến yếu tố nâng cao sức mạnh của chiếc xe.
Tiếp đến đó là vấn đề giảm trọng lượng của chiếc xe. Bởi ống xả Full System sử dụng vật liệu tốt, từ thép không gỉ dày đến titanium.
Phần âm thanh là hầu như đều đem lại tiếng pô to hơn so với tiêu chuẩn, còn tùy vào thiết kế và thương hiệu sản xuất ống xả.
Nhìn chung ống xả Full System sẽ đáp ứng cho người dùng cả hình thức, âm thanh, nhu cầu giảm trọng lượng xe và yếu tố quan trọng cuối cùng đó là tăng công suất của chiếc xe.
Slip-On
Slip-On là hình thức ống xả chỉ gồm lon pô nhằm thay thế lon pô tiêu chuẩn, còn phần ống pô thì vẫn giữ nguyên hình thức như ban đầu của nhà sản xuất.
Tùy thuộc vào hình dáng và thương hiệu của ống xả Slip-On sẽ đem lại âm thanh khác nhau, nhưng âm thanh to hơn so với ống xả tiêu chuẩn là điều chắc chắn.
Về phần trọng lượng là "không thể" chắc chắn là nhẹ hơn so với ống xả tiêu chuẩn hay không? vì nó chỉ là một phần của toàn bộ hệ thống ống xả sau khi được thay thế. Điều này tùy thuộc vào chất liệu, thương hiệu của ống xả mà chủ sở hữu lựa chọn.
Nếu nói về giá trị và sự phổ biến thì chắc chắn là hệ thống ống xả Full-System sẽ cao hơn nhiều so với Slip-On. Cả 2 loại ống xả này đều đa dạng về hình thức nguyên liệu thiết kế và giá bán khác nhau.
Hi vọng rằng qua bài viết hôm nay sẽ giúp cho những anh em mới và đang có nhu cầu độ ống xả cho chiếc xe của mình sẽ dễ phân biệt và chọn ra hình thức phù hợp với nhu cầu và túi tiền của chính bản thân mình.
Anh em có thể tham khảo qua ý kiến người bán và nhiều anh em có kinh nghiệm để lựa chọn giữa 2 hình thức ống xả kể trên.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: