Harley-Davidson CVO Pan America 2024 hoàn toàn khác biệt đã được xác nhận
Ngoài việc có màu sắc nổi bật, bắt mắt, dòng CVO còn được trang bị đủ loại phụ kiện lạ mắt và đôi khi còn có những cập nhật về hiệu suất. Kết quả là một đội xe tùy chỉnh xuất xưởng thường có giá cao hơn hàng nghìn đô la so với những chiếc xe thương mại khác mà họ sản xuất. Thật vậy, ý tưởng về CVO Pan America là thứ có thể thu hút sự quan tâm của nhiều tay đua, nhưng nhiều khả năng không phải vì những lý do tương tự như những chiếc CVO còn lại của Harley được trang trí bằng chrome, màu sắc rực rỡ và tất cả các loại phụ kiện lạ mắt.
Mặc dù các mẫu xe CVO thường nhận được trang bị động cơ lớn hơn động cơ được sử dụng trên các mẫu xe thông thường, nhưng thông tin xác nhận CVO Pan America sẽ sử dụng cùng động cơ Revolution Max 1.252 cc như Pan America tiêu chuẩn và chúng tôi không mong đợi nó sẽ có nhiều khác biệt từ các mẫu xe không có mã CVO, được biết công suất công suất rơi vào 150 mã lực tại 9.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 127 Nm tại 6.750 vòng / phút.
Thông tin này cũng gợi ý rằng CVO Pan America sẽ nặng hơn Pan Americas thông thường, mặc dù hiện không biết số đo chính xác ở thời điểm hiện tại, được biết RA1250S và RA1250 có EIM là 360 kg (794 pound) so với trọng lượng giới hạn được công bố là 569 pound. Trong khi đó, CVO Pan America có EIM là 380 kg (838 pound). Mặc dù không biết nó thực sự nặng bao nhiêu, nhưng giới truyền thông nghi ngờ phần lớn sự khác biệt về trọng lượng sẽ đến từ việc hành lý được trang bị tiêu chuẩn cùng với các phụ kiện khác.
Chúng ta cũng có thể mong đợi Harley-Davidson sẽ cung cấp cho CVO Pan America một màu sơn đặc biệt để tách biệt nó với các mẫu xe thông thường. Hy vọng CVO Pan America sẽ là một phần trong sự kiện ra mắt các mẫu xe mới diễn ra vào ngày 24/01 của Harley-Davidson, cùng với sự trở lại của CVO Road Glide và CVO Street Glide và có lẽ còn hơn thế nữa.
Nguồn: motorcycle
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: