Honda CBR1000RR SP siêu khủng trong bản độ Racing Performance

honda cbr1000rr sp siêu khủng trong bản độ Racing Performance


Đúng với tên gọi Racing Performance chiếc CBR1000RR SP được trang bị một loạt những phụ tùng hàng hiệu đắt giá với hiệu năng sử dụng rất cao và thường chỉ được sử dụng trên những mẫu xe đua.


Bên cạnh sự chất chơi đến từ dàn phụ tùng khủng trên xe, chiếc CBR1000RR SP còn sở hữu một vẻ ngoài đầy nổi bật với bộ cánh 3 màu Trắng-đỏ-xanh đầy nổi bật của phiên bản HRC.


Dàn đầu xe đầy ấn tượng với cặp đèn pha có thiết kế sắc cạnh nay còn trở nên phong cách hơn khi được trang bị kính chắn gió Magical Racing màu khối với viền carbon fiber tạo điểm nhấn.


Để tăng sự chắc chắn và ổn định khi chạy ở tốc độ cao, chiếc xe độ đã được trang bị trợ lực Hyperpro RSC


Hệ thống phanh của xe cũng được nâng cấp khi được trang bị cùm phanh dầu brembo Billet.


Được sự hỗ trợ từ bình dầu Ant Lion.


Núm chỉnh gió cùm phanh dầu Stahlbus.


Phía bên tay trái là cùm côn CRG GP.


Hệ thống treo trước đầy cứng cáp khi được trang bị cặp phuộc Upside-down ohlins FGR2020.


Phanh trước cực chất khi được trang bị cặp heo dầu Brembo Racing P4 108mm.


Núm canh gió heo dầu Stahlbus.


Kèm theo đó là cặp đĩa phanh Braking.


Hệ thống phanh sau cũng chất không kém với heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng.


Kết hợp cùng đĩa phanh Galfer.


Cùng sự hỗ trợ từ pen đạp Brembo cùng bình dầu Rizoma.


Hệ thống treo sau cũng chất chơi không kém với phuộc Ohlins TTX-Mark ll.


Dàn đuôi sau đầy phong cách với bộ yên solo chính hãng.


Và được trang bị đèn hậu LED tích hợp xi-nhan đến từ Motodynamic.





Cùng một số chi tiết được ốp fiber carbon từ tsr tecnical sport vô cùng tinh tế


Bộ gác chân TSR Tecnical Sport.


Hệ thống sang số nhanh Quickshifter HM Racing


Cùng một số độ chơi khác như pat tăng sên Gilles-tooling.


Pat nâng gắp sau Yoshimura.


Bộ ốc bắt dĩa tải Driven.


Dàn chân siêu nhẹ khi được trang bị cặp vành hợp kim Machesini Evo cùng cặp lốp Diablo Supercorsa SC.


Sức mạnh của chiếc Honda CBR1000RR SP đến từ khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng với dung tích gần 999,8 phân khối, sản sinh công suất đến 178 mã lực tại vòng tua 12.250 v/ph (cao hơn phiên bản thường 7 mã lực) cùng mô men xoắn cực đại 114Nm tại 10.500 v/ph.


Cuối cùng là sức mạnh đầy uy lực đến từ hệ thống ống xả tsr titanium full system , tuy nhiên vẻ ngoài của ống xả không hợp lắm với vẻ đẹp của chiếc xe.



​