Hãng xe máy hàng đầu Nhật Bản vừa chính thức cho ra mắt mẫu adventure mới tại thị trường Mỹ với tên gọi Honda VFR1200X. Trong khi đó tại một số thị trường khác, honda vfr1200x được biết đến dưới cái tên Crosstourer.
Honda vfr1200x crosstourer 2016 là phiên bản mới với nhiều nâng cấp đáng kể về thiết kế bên ngoài , công nghệ hỗ trợ cũng như sức mạnh từ khối động cơ giúp cho VFR1200X Crosstourer 2016 tăng sức cạnh tranh trước những đối thủ như BMW R1200GS và Ducati Multistrada 1200.
VFR1200X Crosstourer 2016 là phiên bản mới với nhiều nâng cấp đáng kể
Honda VFR1200X Crosstourer 2016 vẫn được trang bị khối động cơ v4 với dung tích 1.237 phân khối, được cải tiến hoàn toàn để tạo ra mô-men xoắn ở vòng tua thấp hơn. Với sự cải tiến này giúp cho động cơ có thể đạt công suất tối đa lên đến 170 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại tại 129 Nm tại vòng tua máy 8.750 vòng/phút. Hai con số tương ứng của Honda VFR1200X Crosstourer cũ là 129 mã lực tại vòng tua 7.750 vòng/phút và 126 Nm tại 6.500 vòng/phút. Cái tiến mới này còn giúp động cơ vận hành ổn định giảm tình trạng rung giật, ngoài ra động cơ mới này còn được trang bị hệ thống bướm ga điện tử ride-by-wire hiện đại.
Honda VFR1200X Crosstourer 2016 có 2 phiên bản hộp số khác nhau, bao gồm hộp số 6 cấp tiêu chuẩn và ly hợp kép tự động DCT. Trong đó, hộp số DCT mang đến 3 chế độ lái là MT, D và S, với chế độ MT cho phép người lái tự chọn số, chế độ D giúp xe có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơnv và chế độ S mang đến khả năng vận hành thể thao. Nếu người điều khiển thích chuyển số bằng chân thay vì bấm nút trên tay lái, Honda VFR1200X Crosstourer 2016 cũng có sẵn cần số để đáp ứng.
Honda VFR1200X Crosstourer 2016 trang bị khối động cơ V4 được cải tiến hoàn toàn với dung tích 1.237 phân khối cho công suất tối đa lên đến 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại tại 129 Nm.
Về công nghệ, Honda VFR1200X Crosstourer 2016 có hệ thống kiểm soát mô-men xoắn tùy chọn HSTC. Hệ thống cho phép người lái chọn giữa 3 chế độ với mức mô-men xoắn động cơ khác nhau, tùy thuộc vào độ bám mặt đường. Nếu muốn, người lái có thể tắt hệ thống đi để chạy trên những địa hình như tuyết dày hoặc cát.
Honda VFR1200X Crosstourer 2016 được trang bị vành nan hoa 19 inch với kích thước lốp 110/80 cho bánh trước và vành 17 inch với kích thước lốp 150/70 cho bánh sau. Cùng hệ thống phanh đĩa kép trước có đường kính 310 mm và kẹp phanh Nissan 6 pít-tông và phanh đĩa đơn sau có đường kính 276 mm. Cả hai đều đồng hành với hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Đây là những trang thiết bị cần thiết cho mẫu mô tô nặng từ 275 – 285 kg như Honda VFR1200X Crosstourer 2016.
Honda VFR1200X Crosstourer 2016 được sử dụng phuộc trước Upside-down KYB 43mm có thể tùy chỉnh ở nhiều mức độ, được trang bị gắp sau đơn với hệ thống treo Pro-Link cũng có thể tùy chỉnh theo tải. Được trang bị bình xăng 21,5 lít với chiều cao yên xe là 850 mm có thể hạ thấp thêm 20 mm, cùng những phụ kiện chính hãng như tay lái sưởi ấm, kính chắn gió cao hơn và đèn sương mù LED.
Một số hình ảnh chi tiết của Honda VFR1200X Crosstourer 2016:
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: