kawasaki ninja zx-10rr 2017 chuẩn bị có mặt tại thị trường Việt Nam từ tháng 5 với giá bán hấp dẫn.
Theo như tiết lộ từ kawasaki Việt Nam, mẫu Kawasaki ninja zx-10rr 2017 sẽ chính thức được ra mắt tại sự kiện triển lãm vmcs 2017 tới đây, với giá bán được công bố vào khoảng 649 triệu Đồng cao hơn 100 triệu Đồng khi so với phiên bản tiêu chuẩn Kawasaki Ninja ZX-10R (có giá là 549 triệu Đồng).
Được xem là phiên bản đường đua của chiếc Ninja ZX-10R, mẫu Kawasaki Ninja zx-10rr 2017 vừa được hãng xe mô tô Nhật Bản ra mắt lần đầu tiên tại sự kiện triển lãm Intermot diễn ra vào đầu tháng 10 năm ngoái. Với tên gọi có thêm chữ R phía sau, mẫu ZX-10RR được tạo ra theo yêu cầu của một số người hâm mộ thế giới muốn có thêm chiếc xe giống với phiên bản vừa đoạt giải vô địch trong cuộc đua WSBK.
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017 được bán tại thị trường Việt Nam với giá khoảng 649 triệu Đồng.
Nhìn từ bên ngoài Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017 không có nhiều khác biệt ở thiết kế tổng thể khi so với nguyên bản, mẫu xe mới được trang bị thêm cặp vành hợp kim Marchesini Forged Aluminium 7 chấu giúp chiếc xe giảm bớt được trọng lượng, kèm theo đó là cặp lốp Pirelli Diablo Super Corsa SP, một bộ yên solo mang đậm phong cách đường đua và một bộ cánh với tông màu đen mờ mạnh mẽ và đầy ấn tượng. Cùng với đó là biểu tượng hoa tuyết Winter Test của KRT (đội đua Kawasaki Racing Team) trên kính chắn gió.
Đặc biệt ở phiên bản hiệu năng cao này, sức mạnh của chiếc Kawasaki Ninja ZX-10RR đã được nâng cấp toàn diện hơn, vẫn là khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC với dung tích 998 phân khối, được làm mát bằng dung dịch như phiên bản tiêu chuẩn, sức mạnh đi kèm hộp số 6 cấp kèm theo đó là hệ thống sang số nhanh Kawasaki Quick Shifter (KQS). Ngoài ra, xe còn được tích hợp hệ thống chống trượt Sport-Kawasaki (S-KTRC) với 5 chế độ hoạt động khác nhau và hệ thống kiểm soát phanh động cơ (KEBC) từng xuất hiện trên mẫu Ninja H2.
Để phù hợp với trục cam có gối cam cao hơn, Kawasaki đã nâng cấp lại hệ thống xy-lanh và phủ lên nó một lớp Diamond-Like-Coating ( DLC ) giúp cho khối động cơ này giảm ma sát hơn nhằm nâng cao hiệu suất động cơ. Ngoài ra thì tay "dên" của chiếc xe cũng được thay đổi. Cùng với đó là một loạt công nghệ hiện đại vừa được nâng cấp như hệ thống IMU 6 cấp độ mới, kiểm soát lực kéo ( Traction control ) mới, kiểm soát phanh động cơ ( Engine Braking Control ) được tinh chỉnh tốt hơn, và một số công nghệ như Launch Control, Cornering ABS, Intelligent Anti-lock Braking System, Corner Management Function...
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: