Mẫu xe superbike đến từ Áo có khả năng tăng tốc tốt.
RC8 xuất hiện lần đầu 2008 với phiên bản động cơ v-twin dung tích 1.140 phân khối. Sau đó một năm, phiên bản racing RC8R với động cơ 1.195 phân khối được giới thiệu.
Động cơ 173 mã lực và giảm sóc làm việc hiệu quả là hai yếu tố lôi cuốn. Trong phố hiếm khi chuyển qua tới số 4, nhưng RC8R hoạt động ổn định. Với chế độ chạy Road, RC8R không rung giật tại số 2 và dưới 30km/h.
Nếu từng cầm lái một chiếc superbike Nhật Bản, sự khác biệt hiện rõ khi ngồi lên RC8R, nhẹ nhàng và dễ điều khiển. RC8R chỉ có trọng lượng 184 kg, chiều cao yên 805mm giúp cho người cao 1,7 m đã dễ điều khiển. Tay lái cao, yên gắn lên khung bằng bộ khung phụ nhôm. Yên phụ sau cao hơn hẳn so với người lái.
Chiều cao yên 805mm giúp cho người cao 1,7 m đã dễ điều khiển, tay lái cao, yên gắn lên khung bằng bộ khung phụ nhôm.
KTM RC8R 1190 với ngoại hình khác biệt so với các mẫu xe supersport trong cùng phân khúc.
Giảm sóc WP độc quyền của KTM tạo sự cân bằng và chắc chắn khi cua với kiểu trụ đơn phía sau. Trợ lực tay lái trang bị sẵn.
Giảm sóc sau và trợ lực tay lái của KTM 1190 rc8r .
Đèn xinhanh được tích hợp vào đèn hậu trông xe gọn gàng hơn các mẫu xe khác cùng phân khúc.
Nguồn: Sưu tầm internet.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: