Điều thay đổi rõ ràng nhất của mô hình mới so với phiên bản trước là về kích thước bên ngoài, KTM RC390 hoàn toàn mới đã được điều chỉnh trở nên hầm hố hơn. Bao gồm thay đổi đèn pha kép thành đèn đơn, sử dụng bộ cánh có chiều rộng lớn hơn, bao gồm cả tấm chắn gió phía trước dài hơn và giúp khả năng cản gió tốt hơn so với mô hình cũ. Thiết kế tổng thể dường như có nhiều chi tiết góc cạnh và đường vân thể thao hơn so với mô hình ban đầu.
Hình ảnh chính thức của KTM RC390 hoàn toàn mới đang được nhìn thấy trong bài viết hôm nay có diện mạo dường như đã được lột xác hoàn toàn khi so với phiên bản tiền nhiệm và đang thử nghiệm tại những con đường ở Áo - quê hương của thương hiệu KTM. Bên cạnh dàn áo phía trước được thay đổi toàn bộ cùng với cụm đèn pha đơn thì vị trí người ngồi sau cũng đã được làm lại với 2 tầng tách biệt rõ ràng chứ không giống như ở phiên bản hiện tại, bộ khung phụ ở sau cũng đã được thay đổi với một cấu trúc mới trông gọn gàng và dứt khoát hơn.
Nếu anh em chú ý nhìn vào tư thế người cầm lái trong phiên bản thử nghiệm này, dễ nhận thấy phần tay lái được nâng cao hơn so với kiểu dáng thuần Sport vốn có của RC390 phiên bản cũ, tạo tư thế lái thoải mái hơn khi di chuyển ở đường phố, tuy nhiên khuyết điểm của tư thế này sẽ khiến người lái chịu nhiều tác động của gió khi chạy tốc độ cao và không còn phù hợp trên đường đua.
Động cơ dự kiến sẽ là động cơ tương tự như phiên bản Duke 390 hiện nay, là loại động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 373cc, sản sinh công suất tối đa lên đến 43 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 37 Nm tại 7.000 vòng/phút, kết hợp với đó là hộp số 6 cấp. Ngoài ra, xe còn được trang bị nhiều chế độ lái và các hệ thống tiêu chuẩn khác như MTC (Motorcycles Traction Control), Slipper Clutch, Cornering ABS.
Hãy cùng chờ xem vào tháng 03 năm 2020 chúng ta sẽ thấy sự ra mắt chính thức của KTM RC390 hoàn toàn mới, mọi thông tin sẽ được cập nhật thêm tại diễn đàn 2banh.vn ở bài viết sau.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: