
"Mãnh thú" yamaha r1 2007 mạnh mẽ theo thời gian

Vẫn giữ những đường nét thiết kế truyền thống, R1 2007 quay trở lại với công nghệ 4 van trên một xi-lanh và khai tử kỹ thuật 5 van mỗi xi-lanh

Hốc gió ngay dưới đèn pha không tròn trịa mà góc cạnh và khá hiện đại, cặp đèn pha dạng đèn cầu mắt cú cực ngầu

Chạng ba ốp carbon fiber , lấp ló bình dầu Rizoma

Trang bị trợ lực ohlins

Cùm phanh brembo, gù xéo rizoma vàng

Cùm côn CRG GP

Ốp bình xăng Carbon

Nắp bình xăng CNC cùng loạt ốc titanium bắt mắt

Đỏ mắt cùng dàn chân hàng hiệu Mâm hợp kim nhôm Marchesini, phanh Brembo, dè trước ốp Carbon fiber

Giảm shock sau Ohlins

Yên xe thiết kế riêng biệt 2 vị trí ngồi cùng quả bô đút đít ấn tượng

Hệ thống gác chân, sang số CNC tinh tế cùng loạt ốc Titanium nổi bật trên các chi tiết được ốp Carbon fiber

Gắp sau cùng chắn bùn ốp carbon

Công nghệ điều khiển bướm ga YCC-T (Yamaha Chip Control-Throttle) và bộ xử lý kiểm soát quá trình nạp YCC-I (Yamaha Chip Control-Intake) lần đầu tiên sử dụng ở thế hệ R1 2007

Cặp ống xả Titanium được thiết kế nằm dưới yên sau trông rất hầm hố

Hệ thống đĩa tải sên vàng nổi bật đi kèm mâm Marchesini vàng gold

Cứng cáp nổi bật cùng công nghệ mà không đối thủ nào có được. Đó là chíp điều khiển quá trình nạp YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) vào những năm 2007
Có thể bạn quan tâm: