"Mãnh thú" yamaha r1 2007 mạnh mẽ theo thời gian
Vẫn giữ những đường nét thiết kế truyền thống, R1 2007 quay trở lại với công nghệ 4 van trên một xi-lanh và khai tử kỹ thuật 5 van mỗi xi-lanh
Hốc gió ngay dưới đèn pha không tròn trịa mà góc cạnh và khá hiện đại, cặp đèn pha dạng đèn cầu mắt cú cực ngầu
Chạng ba ốp carbon fiber , lấp ló bình dầu Rizoma
Trang bị trợ lực ohlins
Cùm phanh brembo, gù xéo rizoma vàng
Cùm côn CRG GP
Ốp bình xăng Carbon
Nắp bình xăng CNC cùng loạt ốc titanium bắt mắt
Đỏ mắt cùng dàn chân hàng hiệu Mâm hợp kim nhôm Marchesini, phanh Brembo, dè trước ốp Carbon fiber
Giảm shock sau Ohlins
Yên xe thiết kế riêng biệt 2 vị trí ngồi cùng quả bô đút đít ấn tượng
Hệ thống gác chân, sang số CNC tinh tế cùng loạt ốc Titanium nổi bật trên các chi tiết được ốp Carbon fiber
Gắp sau cùng chắn bùn ốp carbon
Công nghệ điều khiển bướm ga YCC-T (Yamaha Chip Control-Throttle) và bộ xử lý kiểm soát quá trình nạp YCC-I (Yamaha Chip Control-Intake) lần đầu tiên sử dụng ở thế hệ R1 2007
Cặp ống xả Titanium được thiết kế nằm dưới yên sau trông rất hầm hố
Hệ thống đĩa tải sên vàng nổi bật đi kèm mâm Marchesini vàng gold
Cứng cáp nổi bật cùng công nghệ mà không đối thủ nào có được. Đó là chíp điều khiển quá trình nạp YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) vào những năm 2007
Có thể bạn quan tâm: