Bắt đầu từ 2014, việc thông thoáng bằng A2 cùng kinh tế dần phục hồi trở lại khiến thị trường phân khối lớn Việt Nam bắt đầu nhộn nhịp. Các hãng đã có mặt như Ducati, Harley-Davidson, KTM ra sức đẩy mạnh doanh số bằng những mẫu xe chủ lực như Monster 795, KTM Duke 200.
Đầu 2015, giới mộ điệu tiếp tục chứng kiến sự xuất hiện của hai thương hiệu nữa trong hai ngày liên tiếp là Benelli và BMW Motorrad. Showroom đầu tiên của thương hiệu môtô Đức đặt tại BMW Long Biên (Hà Nội) của nhà phân phối BMW Euro Auto.
 |
Trước tiên, hãng xe xứ Bavaria giới thiệu đến khách hàng Việt Nam 8 mẫu xe ở 3 dòng Roadster, Enduro và Urban Mobility. Roadster bao gồm nakedbike S1000R và R NineT. Enduro có F800GS, F800GS Adventure, R1200GS và R1200GS Adventure. Cuối cùng Urban Mobility là hai mẫu xe ga C600 Sport và C650 GT.
Trong đó mẫu rẻ nhất hiện tại là chiếc xe ga C600 Sport ở mức giá 538 triệu, đắt nhất là R1200GS Adventure giá 759 triệu. Chiếc nakedbike S1000R có giá 588 triệu, đối thủ của nhiều thương hiệu đang bán chạy ở Việt Nam như Kawasaki Z1000, Honda CB1000R. Chiếc superbike S1000RR chưa xuất hiện.
BMW S1000R sử dụng chung động cơ với S1000RR, cỗ máy 999 phân khối 4 xi-lanh công suất 160 mã lực, mô-men xoắn cực đại 113 Nm. Hỗ trợ người lái là những công nghệ hàng đầu như kiểm soát bướm ga Ride-by-Wire, hỗ trợ sang số nhanh Quickshift.
Đại diện BMW cho biết thời điểm hiện tại Motorrad đang hướng tới chiến lược về giá, thấp hơn so với các đơn vị nhập khẩu bên ngoài không chính hãng. Nếu Ducati thành công với Monster 795 bởi nhập khẩu Thái Lan với mức giá dễ chịu, BMW cũng có thể tạo ra lợi thế tương tự nếu nhập khẩu xe từ nhà máy của hãng tại Thái Lan.
