Trải qua 100 năm tồn tại, nhờ chính sách gia đình trị mà hãng xe Anh quốc chưa một lần thay "tên đổi họ" kể từ khi Harry Frederich Stanley Morgan sáng lập năm 1910.
 |
| Khu vực sản xuất khung vỏ là một xưởng mộc lớn. |
 |
| Chẳng ai nghĩ đây là những linh kiện sản xuất ôtô. |
 |
| Các thanh gốc được tạo dáng, sau đó lắp ghép với nhau bằng ốc vít. |
 |
| Các tấm thép dùng để gia cường và gá đặt các chi tiết. |
 |
| Mài nhẵn bề mặt và các điểm lắp ghép. |
 |
| Bề mặt gỗ được làm sạch trước khi sơn. |
 |
| Xưởng lắp ráp máy và khung gầm. |
 |
| Công đoạn điều chỉnh dựa vào bàn tay tài hoa và kinh nghiệm của người thợ. |
 |
| Morgan sử dụng hệ thống treo trụ trượt (Sliding Pillar Suspension) |
 |
| Động cơ đặt dọc, cabin đẩy sát về phía cầu sau nhằm phân bố đều trọng lượng cho hai cầu. |
 |
|
|
 |
| Hình hài dần lộ diện. |
 |
| Mặt nạ gợi nhiều cảm xúc về những mẫu xe đua cổ. Mỗi năm, Morgan Motor sản xuất khoảng 600 xe. Giá của chiếc xe cơ sở khoảng 40.000 USD, trong khi một số mẫu cao cấp được bán ra ở mức trên 300.000 USD. |
Thế Hoàng
Ảnh: Izismile
