Với một mẫu nakedbike có thiết kế nguyên mẫu hoàn hảo và đầy sắc sảo như MV Agusta Brutale 800 RR, thì việc độ lại luôn là công việc khó khăn và đòi hỏi người thợ phải có bản lĩnh rất cao. Tuy nhiên, với nhà thiết kế tài ba người Đài Loan Winston Yeh thì việc dọn lại một chiếc MV Agusta Brutale 800 RR không có quá nhiều khó khăn.
Lấy ý tưởng từ những mẫu xe đua ở thập niên 50 của thế kỷ truớc, với diện mạo như hình dạng của đầu tên lửa là bộ quây dạng một mảnh bao trùm toàn bộ nữa thân trước của chiếc xe mô tô nhằm tăng thêm tính khí động học cho xe. Và Winston Yeh đã khéo léo khi đem ý tưởng này lên chiếc MV Agusta Brutale 800 RR và đặc cho nó một cái tên vô cùng ấn tượng " Ballistic Trident".
Nhưng khoảng cuối thập niên 50 đầu 60, ngôn ngữ thiết kế này đã không còn hợp lệ trong các cuộc đua vì nó sẽ rất nguy hiểm khi gặp gió tạt ngang có thể gây ngã xe, ngoài ra hệ thống phanh tay cũng bị ảnh hưởng một cách nghiêm trọng. Hiểu được điều đó Winston Yeh đã rất tinh tế khi thay đổi bộ ghi đông clip-on ngắn hơn cùng bộ quây có thiết kế phá cách đôi chút thay vì một mảnh bao trùm từ đầu đến thân xe, thì nay nó đã chia làm 2 phần với phần trước có thiết kế gọn hơn ôm sát phuộc trước, phần sau nối liền từ bình xăng xuống gần phuộc trước, tuy tách rời nhưng vẫn tạo nên sự thống nhất đầy ấn tượng. Phần kính chắn gió được thiết kế gọn gàng thống nhất với bộ quây trước của xe.
Winston Yeh đã phác họa thiết kế của thân xe trên máy tính, sau đó xây dưng mô hình 3D với kích thước 1:1 bằng sợi carbon và khuôn gỗ, theo Yeh toàn bộ dàn áo này rất dễ dàng tháo lắp, ngoài ra anh cũng thiết kế thêm một kẹp giữ đèn pha khi dàn áo được tháo ra để chạy trên điều kiện đường phố.
Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với cặp heo dầu Beringer 4 piston, kèm theo đó là bộ kit CNC từ AEM
Factory màu đen-vàng đầy tinh tế, bộ yên HeChun được may thủ công đầy sắc sảo cùng với đó là bộ ốc bằng Titanium. Dàn chân của chiếc xe độ cũng chất không kém với cặp vành hợp kim 6 chấu 17 inch của hãng Wukawa Industry, đi kèm theo đó là cặp lốp pirelli .
Chỉ thay đổi thiết kế bên ngoài, sức mạnh bên trong của chiếc Ballistic Trident vẫn đến từ khối động cơ nguyên mẫu trên Brutale 800 RR là loại động cơ 3 xi-lanh, dung tích 798 phân khối, sản sinh công suất tối đa 138 mã lực tại 13.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 63,4 lb-ft tại 10.100 vòng/phút cùng với hộp số 6 cấp. Tuy nhiên âm thanh phát ra sẽ uy lực và hấp dẫn hơn khi được trang bị ống xả HP Corse.
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: