Diễn ra vào 30/4 và 1/5, với sự tham gia của CLB Harley HOG Hà Nội, nhóm FB Hải Phòng, CLB môtô Sài Gòn, Đà Nẵng, Hội An…. gần 100 môtô đã lần đầu tiên tụ hội.
Anh Hùng, biệt danh cakhoai, một thành viên lâu năm của đội FB Hải Phòng cho biết chuyến đi lần này sẽ là mở màn cho rất nhiều chuyến xuyên Việt khác. Đây sẽ là sân chơi để những người có chung niềm đam mê môtô gặp nhau.
 |
 |
 |
 |
| Đoàn xe tại Đà Nẵng. |
 |
| "Quái xế" Harley Davidson Cross Bones 1600 phân khối. Việt Nam hiện có khoảng 4 chiếc. Cross Bones trang bị động cơ Twin Cam làm mát bằng gió, dung tích xi-lanh 1.584 phân khối. Với kiểu máy truyền thống của Harley Davidson, Cross Bone đạt mô-men xoắn cực đại 127 Nm ở ngay vòng tua máy thấp, 3.000 vòng/phút. |
 |
| Giống như những anh em xế độ trong gia đình Harley Davidson, CVO Convertible trang bị nhiều chi tiết làm bằng tay, đồ chơi khủng và một động cơ “độ” có dung tích thuộc loại lớn nhất thế giới nhằm tạo thêm đẳng cấp. |
 |
| Ra mắt vào tháng 1/2010 tại Milwaukee (Mỹ), Harley Davidson Forty-Eight 2010 viết tiếp huyền thoại về dòng sporster danh tiếng dành cho giới trẻ. Trọng lượng 247 kg, nhưng với thiết kế trọng tâm khá cao dễ dàng dựng thẳng, đá chân chống. Chiều cao yên 660 mm nên thoải mái thả hai chân chạm đất, tạo sự tự tin cho người cầm lái, đặc biệt khi dừng ngã tư đèn đỏ hay trên phố đông. |
 |
| Ông David, một thành viên người nước ngoài lâu năm trong CLB Harley Hà Nội cùng chiếc Harley CVO Springer. |
 |
| Can-am Spyder 3 bánh, mất 4 giây để tăng tốc 0-100 km/h và đạt tốc độ cực đại trên 195 km/h. |
 |
| Valkyrie Rune, chiếc xe làm thay đổi toàn bộ khái niệm về dòng cruiser hiện đại. Nó thực sự kỳ quái và khác biệt. Điều mà Rune có thể hãnh diện là động cơ độc đáo, trên 1.800 phân khối với 6 xi-lanh nằm ngang. Ngoài các bộ phận của thân xe, hầu hết các chi tiết dù to đến rất nhỏ như các nút bấm hay công tắc điều khiển trên ghi đông, tay nắm… đều làm bằng crôm, trau chuốt tỉ mỉ, sáng loáng |
Hương Ly
