Ngước nhìn chiếc MSX 125 cả trăm triệu xem được dọn những gì
Phần ốp đầu trước Carbon nguyên phối của Tyga sản xuất tạo điểm nhấn cho bộ chóa đèn MSX, hai bên sử dụng xi nhan của Moto gadget nhỏ gọn nhưng tinh tế và ánh sáng rất mạnh. Bên dưới chóa đèn chủ xe đã khéo léo bắt thêm cặp đèn nhỏ nữa để tăng độ chiếu sáng khi đi tour.
Ghi đông phải nhẹ nhàng với cùm tăng tốc trong suốt khác lạ thấy được cả dây ga bên trong luôn mới ghê, cùm đề máy là TFX nè cùm thắng là dòng Galespeed tích hợp bình dầu rời của AEM
Tay côn vẫn sử dụng thương hiệu TWM cho nó quốc dân tạo nên sự khác biệt cho tay côn/thắng. Cùm công tắc nhiều màu ấy chính là của Active tích hợp khá nhiều nút bấm nhé, cùm on/off Daytona câu thêm chắc là để tắt mở phần đèn bên dưới chóa đèn mà mình đã nói phía trên
Phần mâm nguyên bản được sơn đen và đánh bóng tạo cảm giác như mâm CNC ấy, đĩa thắng giữ nguyên bản thay lại phần dè Carbon kiểu dáng độc đáo gọn gàng. Dây dầu Hel kết nối cùng heo dầu Hel 2 pis đối xứng tạo thành hệ thống phanh nơi bánh trước.
Van vòi chủ xe sử dụng cũng rất độc đáo và rất hại não, vì muốn bơm bánh xe cần phải có thêm dụng cụ đi kèm theo bộ van này mới bơm được
Chụp từ trên cao xuống thế này cho ta thấy được phần pen đạp Brembo vàng cố định phía sau gác chân đi kèm bình dầu Galespeed và ống dầu Tyga
Động cơ cũng đã được nâng cấp cực mạnh lên 4val xịn sò mã lực chiếc xe bây giờ không thua gì các đàn anh PKL đâu nhé, lườn giữa bình xăng và vài chi tiết nhựa nhám cũng là Carbon Tyga cực mắc tiền.
Heo dầu sau cũng là phiên bản Hel 2 pis đối xứng, phần pat heo sau cũng do Tyga sản xuất dành cho MSX lên heo dầu 2pis đối xứng rất chuẩn nước nhôm đẹp.
Hơi thở sử dụng pô Titan full luôn cổ của dòng Over Racing đến từ Japan, phuộc Ohlins phiên bản dành riêng cho dòng xe MSX 125. Thêm nữa là đèn hậu tích hợp xi nhan TST - Made in USA riêng combo này không cũng phải hơn 4 triệu đồng Plug & Play cho MSX SF
Hình ảnh của Nguyễn Đình Hải
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: