Ảnh minh họa về hệ thống cân bằng điện tử (MSC) trên một số dòng xe KTM
MSC gồm một cụm cảm biến có nhiệm vụ thu thập dữ liệu khác nhau như vận tốc, độ nghiêng thân xe…
Theo một số trang nước ngoài: sau đó, dữ liệu sẽ được xử lý và can thiệp vào hệ thống như điều khiển lực phanh, kiểm soát moment ra bánh sau nhằm giúp xe có độ ổn định tốt nhất.
Những chức năng cơ bản của hệ thống cân bằng điện tử MSC: Tối ưu hóa quá trình phanh
và tăng tốc ở những khúc cua gắt
Vậy túm lại thì MSC sẽ giúp ích gì cho người điều khiển xe…? sẽ là câu hỏi mà ai đọc đến đây cũng tự nhận ra. Câu trả lời khá bất ngờ: "Cứ hai vụ tai nạn chết người thì có một vụ xảy ra khi người lái ôm cua", ông Gerhard Steiger, chủ tịch chi nhánh phát triển hệ thống khung gầm của Bosch, phát biểu. "Hệ thống cân bằng môtô MSC của Bosch có thể giúp giảm số lượng tai nạn đáng kể".
Với trang bị MSC: Sẽ hạn chế hiện tượng"lowsiders"(tai nạn xảy ra khiến chiếc xe bị lật ngược lại
trong lúc ôm cua)
Với trang bị MSC thì giờ đây có thể hoàn toàn tự tin khi "leaning" (nghiêng xe) trên bề mặt trơn trượt ở tốc độ cao, tăng tốc nhanh trên một con đường ướt sủng, phanh/tăng tốc ở những khúc cua gắt và các tình huống vận hành thực tế khác.v.v... Chiếc xe có thể hoạt động hết công suất nhưng vẫn đảm bảo an toàn cho người lái.
Những chức năng cơ bản của hệ thống cân bằng điện tử MSC:
Tối ưu hóa quá trình phanh và tăng tốc ở những khúc cua gắt
Hạn chế những rủi ro có thể xảy ra do tính chất vật lý
Cải thiện khả năng cân bằng của chiếc xe trong mọi tình huống vận hành
Ngăn cản khuynh hướng trở về vị trí thẳng đứng của thân xe khi thắng gấp lúc ôm cua
Hạn chế hiện tượng"lowsiders"(tai nạn xảy ra khiến chiếc xe bị lật ngược lại trong lúc ôm cua)
Chức năng eCBS giúp tối ưu hóa quá trình phân phối lực phanh trong mọi thời điểm
Và nhiều chức năng khác...
Để hiểu rõ hơn về hệ thống cân bằng điện tử MSC này, các bạn có thể xem qua đoạn video bên dưới đây:
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: