Ducati phiên bản màu Vàng/ Đen.
kiểu dáng của dòng Scrambler 2015 vẫn dựa trên mẫu xe huyền thoại. Các đường nét cổ điển được thay thế bằng những đường, khối mang tính hiện đại - đậm triết lý thiết kế của Ducati từng thấy trên các mẫu nakedbike, streetfighter mà hãng đang sở hữu.
Khối động cơ của Ducati Scrambler sử dụng động cơ L-Twin.
Động cơ trang bị trên cả 4 mẫu Scrambler đều là dòng động cơ desmodromic l-twin , 2 van mỗi xylanh, làm mát bằng gió, dung tích 803 phân khối , đem lại sức mạnh 75 mã lực, đủ để thổi bay đất cát dưới bánh xe mỗi khi đềpa. Ducati lựa chọn bộ ly hợp ướt dành cho dòng scrambler, những tiếng máy có phần “ khô khốc” vốn là đặc trưng trên các mẫu sportbike của Ducati sẽ không còn trên các mẫu Scrambler.
Ổ khóa mở yên ở vị trí dưới gầm xe.
Khi mở yên lộ phần cụm cảm biến trên xe.
Cả 4 mẫu xe đều trang bị bình xăng với hai ốp bên nhôm, đèn pha với viền trang bị công nghệ LED cùng ngăn tích hợp cổng USB dưới yên thuận tiện cho lưu trữ.
Về chiều cao người lái, mình cao 1m6 khi ngồi lên xe chống chân cảm giác khó khăn vì chiều cao là 790mm, phải nhóm bằng ngón chân. Nhưng khi chạy đềpa và lái xe thì cảm giác thật dễ dàng. Cảm giác tăng tốc nhanh, côn khá nhẹ. Còn về chủ xe cao 1m84 "cưỡi" khá dễ dàng và cân xứng.
Với chiều cao 1m6 sẽ khó khăn hơn khi "cưỡi" chiếc xe này mỗi khi chống chân, nhất là trong điều kiện thành phố đông đúc.
Nhưng khi lái xe thì cảm giác dễ lái như một chiếc xe phổ thông côn tay.
Người cao 1m84 vừa gần tới so với tiêu chuẩn là 1m85 quy định cho chiếc Ducati Scrambler.
Mời các bạn xem một số hình ảnh cận cảnh khác:
Đèn pha dạng Halogen 55W, tích hợp đemi led vòng xung quanh.
Phanh của Srambler của hãng Brembo tích hợp ABS chống bó cứng phanh, phát huy khá tốt.
Ghi đông cao khiến chiếc xe dễ lái hơn.
Đồng hồ Digital đơn giản, hiển thị bao gồm: km/h, vòng tua máy, thời gian, báo nhiệt độ, ABS nhưng báo xăng thì lúc gần hết xăng mới báo.
Nguồn ảnh: Thanh Hà.
Minh Phạm
Minh Phạm
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: