Triumph Trophy 1200 độ từ phong cách Sport Touring sang Cafe Racer 1 cách ngoạn mục

Triumph Trophy 1200 là một chiếc Touring được Triumph ra mắt vào năm 2012 nhưng đã ngừng sản xuất vào năm 2017. Mới đây, nó đã được sửa đổi mạnh mẽ đến từ TooHard Motor Co., ở Tây Ban Nha có trụ sở...

18/03/2020 Đăng bởi Kiến Thức Online

Nội dung bài viết

triumph trophy 1200 là một chiếc Touring được Triumph ra mắt vào năm 2012 nhưng đã ngừng sản xuất vào năm 2017. Mới đây, nó đã được sửa đổi mạnh mẽ đến từ TooHard Motor Co., ở Tây Ban Nha có trụ sở ngay bên ngoài Madrid, theo phong cách Cafe Racer đẹp ngỡ ngàng.

Triumph trophy 1200 độ từ phong cách Sport Touring sang Cafe Racer 1 cách ngoạn mục.

Bản độ này được xem là một trong những biến đổi triệt để nhất của TooHard. Triumph Trophy 1200 được ra đời vào năm 1998 và ở hơn hai thập kỷ, nó đã được "Refresh" lại hoàn toàn theo phong cách rất riêng và đặc biệt.

Triumph trophy 1200 độ từ phong cách sport touring sang cafe racer 1 cách ngoạn mục - 3

Triumph Trophy 1200 nguyên bản.

Trong quá trình thay đổi, chủ sở hữu đã tháo bỏ toàn bộ thân xe vốn có của nó. Sử dụng bình xăng và yên sau từ nguyên mẫu Boneville để gắn vào khung chính, loại bỏ khung phụ phía sau. Sau đó phần khung chính đã được phục hồi và sơn lại.

Triumph trophy 1200 độ từ phong cách sport touring sang cafe racer 1 cách ngoạn mục - 4

Động cơ Trophy 1200 vốn mượt mà với 108 mã lực, cho phép chiếc xe đạt tốc độ lên đến 200 km/h. Vì vậy, TooHard chỉ đơn giản là thay đổi một chút với bộ lọc từ K&N và hệ thống ống xả độ mới từ công ty GR của Tây Ban Nha.

Triumph trophy 1200 độ từ phong cách sport touring sang cafe racer 1 cách ngoạn mục - 5

Việc thay đổi đáng kể nhất có lẽ là hệ thống treo loại Showa đường kính lớn và có thể điều chỉnh hoàn toàn. Phần đầu xe bây giờ là từ chiếc Triumph Thruxton 1200R.

Triumph trophy 1200 độ từ phong cách sport touring sang cafe racer 1 cách ngoạn mục - 6

TooHard cũng đã tiến hành thiết lập hệ thốn phanh lấy từ nguyên mẫu Thruxton, với đĩa đôi 310mm và phanh Brembo loại bốn piston. Ở phía sau, sử dụng phanh hai piston của Nissin với đĩa sau Brembo 220mm, tất cả được kết hợp với vành nhôm của Thruxton. Lốp xe là loại Dunlop American Elites do Mỹ sản xuất.

Triumph trophy 1200 độ từ phong cách sport touring sang cafe racer 1 cách ngoạn mục - 7

Nó không phải là một bản độ dễ dàng, nhưng TooHard đã nâng cấp hệ thống treo phía sau từ chiếc Daytona 675 với thương hiệu hàng đầu Ohlins TTX36.

Triumph trophy 1200 độ từ phong cách sport touring sang cafe racer 1 cách ngoạn mục - 8

Ở trên trung tâm điều khiển được thiết lập bộ đồng hồ Chronoclassic, hệ thống khởi động không cần chìa, cặp cùm phanh và côn dầu loại Brembo RCS, đèn tín hiệu Motogadget. Ghi-đông lái LSL 22mm.

Triumph trophy 1200 độ từ phong cách sport touring sang cafe racer 1 cách ngoạn mục - 9

Triumph trophy 1200 độ từ phong cách sport touring sang cafe racer 1 cách ngoạn mục - 10

Bản độ này được xem là khá thú vị, bởi TooHard đã tái tạo hiệu quả hình ảnh của phiên bản Triumph Bobber hiện tại, nhưng sử dụng một chiếc xe cũ có động cơ và kích thước tương tự nhưng sức mạnh lớn hơn, phiên bản Bobber hiện tại có công suất khoảng 77 mã lực trong khi Trophy 1200 có đến 108 mã lực.

Nguồn ảnh: Bike Exif

Quảng cáo