Không giống như nhiều biker khác thường mang trong mình niềm đam mê xe từ khi còn nhỏ, Hùng Trần chia sẻ đã từng có thời gian rất ghét tốc độ và tiếng pô phát ra từ những chiếc môtô PKL. Tuy nhiên, cách đây khoảng một năm, do một người bạn thân “ngày nào cũng rỉ dô tai mấy cái môtô” nên biker trẻ bắt đầu chuyển sang mê xe từ lúc nào không hay.
Sau khi được bạn thân truyền cảm hứng đam mê xe và đặc biệt là thời gian đỉnh điểm khi lần đầu tiên nhìn thấy chiếc Ducati 899 Panigale, Hùng Trần đã quyết định mua chiếc xe này. Cho đến thời điểm hiện tại, Ducati 899 Panigale 2014 phiên bản Italia màu trắng nhám vẫn là sự lựa chọn hàng đầu của Hùng Trần.
Từ một người ghét tốc độ và âm thanh tiếng pô của xe PKL, Hùng Trần đã chuyển sang yêu môtô từ lúc nào không hay
Ducati 899 Panigale 2014 thừa hưởng thiết kế và công nghệ từ đàn anh 1199 Panigale, nhưng nhà sản xuất vẫn tạo ra nhiều khác biệt. Xe được trang bị khối động cơ superquadro V-twin 90 độ dung tích 898 phân khối . Công suất 148 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại 9.000 vòng/phút.
Hùng Trần chia sẻ lý do yêu thích Ducati 899 Panigale chính là ở kiểu dáng, mẫu mã đẹp và độc từ đầu cho đến đuôi xe. Theo Biker Huế, 899 Panigale là chiếc môtô đa dụng để đi lại trong đường phố cũng như đường trường và có đề-pa rất mạnh. Dù xe sử dụng nồi khô nên đi vào giờ cao điểm máy sẽ khá nóng, nhưng với ưu điểm ở mẫu mã và tốc độ mang lại, Ducati 899 vẫn khiến biker trẻ phải “say đắm”.
Tuy mới chơi xe không lâu nhưng Hùng Trần cũng đã thực hiện được một số màn stunt cơ bản, nhờ học hỏi từ nhiều anh em chơi xe khác. Nói về kinh nghiệm chạy xe trong thời gian vừa qua, biker 9X đúc rút ra từ một câu nói ngắn gọn những mang nhiều hàm ý “Trong lúc chạy môtô, bạn nhìn đâu thì bạn sẽ ở đó. Chẳng hạn, bạn nhìn xa thì bạn sẽ chạy thật xa, bạn nhìn xuống đất thì bạn sẽ đo đất. Nếu nhìn trái hoặc phải bạn sẽ xòe vào lề, còn nhìn lên trên... thì chắc ai cũng hiểu”.
Pha bốc đầu nhẹ của biker trẻ trên chiếc xe yêu thích của mình
Ngoài ra, biker Hùng Trần cũng chia sẻ thêm một số kinh nghiệm khác “Nhiều người mới chơi PKL hay có thói quen bóp thắng trước và rà thắng sau, như vậy sẽ gây nguy hiểm cho cả người điều khiển và người đi phía sau. Tốt nhất, khi đi với tốc độ cao, người lái nên thắng số trước sau đó mới rà thắng sau. Nếu xe đang chạy ở tốc độ cao mà muốn xe chậm lại, thì việc móc lùi số để ghìm xe là rất an toàn”.
Hùng Trần thực hiện màn đốt lốp trên Ducati 899 Panigale
Trong quá trình chơi xe của mình, Hùng Trần cho biết chuyến đi để lại nhiều kỷ niệm nhất đối với biker này là tour dài 300 km đón anh em Ducati Club đi 3 nước Đông Dương. Khi đang trên đường đi thì xe của người dẫn đoàn bị cán phải đinh nên cả đội phải dừng lại để sửa. “Cảnh tượng vá xe trong đêm mà còn bị người dân bu ra xem rất đông và bàn tán xì xào thật vui. Rồi tới lúc đón được anh em trong club, mọi người cùng kể cho nhau nghe những chuyện “trên trời dưới đất” khiến ai cũng lăn ra cười”. Đó là kỷ niệm đáng nhớ nhất mà biker hài hước đã từng trải qua.
Chuyến đi gặp phải sự cố vá xe trong đêm để lại ấn tượng nhất đối với Hùng Trần
Nguồn: xevaphongcach.net
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: