1. Khác lạ từ kiểu dáng
Điểm tạo nên sự khác biệt và gây ấn tượng đầu tiên khi trông thấy RebelUSA Mini CDR125 chính là vóc dáng nhỏ gọn. Nếu so với những mẫu xe côn tay có dung tích xi-lanh 125cc thì đúng là CDR 125 có kiểu dáng “chẳng giống ai”.
Xe có vóc dáng khá nhỏ so với một người bình thườngSở hữu kích thước dài x rộng x cao tương ứng 1.950 x 690 x 1.020 (mm) cùng chiều cao yên chỉ 660 mm, Mini CDR125 rất phù hợp với cả nam và nữ giới hoặc những người mê môtô nhưng có tầm vóc khiêm tốn. Xe được thiết kế theo phong cách café racer mang đậm vẻ cổ điển nhưng không kém phần mạnh mẽ, thể thao.
Thiết kế phần đầu xe nổi bật với đèn pha kiểu dáng tròn cổ điển, nằm tách biệt với hai đèn xi-nhan. Tay lái thiết kế đơn giản và khá rộng, mang lại sự thoải mái khi điều khiển xe. Yên xe thiết kế liền, nhỏ gọn và mềm mại. Vị trí người lái thấp hơn một chút so với người ngồi sau. Mặc dù nhỏ nhắn, nhưng yên xe hoàn toàn vừa vặn với 2 người ngồi.
Đuôi xe cũng được thiết kế đơn giản, tay nắm phía sau nhỏ nhắn. Dè sau thiết kế nằm cao hơn khá nhiều so với bánh xe. Việc sử dụng bánh to bản cả phía trước và phía sau khiến chiếc xe trông “mập mạp” hơn nhiều. Trong khi đó, cụm đồng hồ hiển thị được thiết kế hiện đại, hiển thị đầy đủ các thông số qua màn hình điện tử.
Vẻ nhỏ nhắn tạo nên sự khác biệt cho chiếc xe khi lưu thông trên đườngToàn bộ cụm động cơ được khoe trọn vẹn khi không có dàn vỏ bên ngoài. Điểm nhấn của khu vực này chính là bộ khung bảo vệ máy khá lạ, khiến cho tổng thể của xe trở nên khác biệt với những mẫu xe máy lưu thông trên đường.
2. Nhỏ nhắn, dễ điều khiển
Thiết kế nhỏ gọn không chỉ tạo nên nét cá tính cho chiếc xe mà còn góp phần tạo nên sự khác biệt khi vận hành. Xe nhỏ kéo theo trọng lượng của xe nhẹ.
Xe đem đến cảm giác khá thú vị cho người điều khiểnThân xe nhỏ gọn, chiều cao yên thấp giúp người lái có thể thoải mái để cả hai bàn chân xuống đường khi xe dừng, đỗ. Tay lái thiết kế tốt, giúp việc điều khiển xe trong phố hay trên đại lộ không gặp khó khăn gì.
Một điều thích thú khi cầm lái CDR125 là sự linh hoạt của xe khi di chuyển trong những khu phố đông. Tuy nhiên, khi dừng đèn đỏ ở khu vực đông đúc có cảm giác như mình bị “mất hút” giữa các phương tiện khác. Dù nhỏ gọn, nhưng gầm xe lại thiết kế vừa đủ để có thể leo vỉa hè mà không bị chạm gầm.
CDR125 nhỏ nhưng lại được trang bị lốp to bản nên di chuyển ở nhiều loại địa hình rất dễ dàngTrên những đoạn đường gồ ghề ở vùng ngoại ô, người lái vẫn cảm thấy thoải mái khi chạy xe với tốc độ chậm. Thân xe, tay lái rung nhẹ, nhưng không hề mang lại cảm giác khó chịu khi chạy vào khu vực đường đất mấp mô. Nhờ trang bị bộ lốp to bản, tay lái thiết kế hợp lý mà quá trình ôm cua rất thoải mái và an toàn, kể cả khi tốc độ di chuyển của xe đang khá cao.
3. Mạnh mẽ không ngờ
Nhiều người nghĩ rằng, một chiếc xe nhỏ như Mini CDR125 có lẽ chỉ sử dụng động cơ 50cc như những mẫu xe số Chaly hay Monkey của Honda. Ngược lại, tuy nhỏ nhắn, nhưng CDR lại được nhà sản xuất trang bị một động cơ có dung tích tới 125cc.
Động cơ của xe là loại 4 thì, 124 phân khốiĐộng cơ của xe là loại 4 thì, 124 phân khối, xi-lanh đôi, có công suất 8,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Thông số này cho phép người lái không hề cảm nhận bất kì sự khó khăn nào về tốc độ khi di chuyển trong phố. Việc vượt xe cũng rất dễ dàng khi chỉ cần tăng ga nhẹ ở số 4. Bên