Hai ông lớn Yamaha và BMW cũng "chung vui" với 2 bản cập nhật cho 2 model tên tuổi của mình đó là : Yamaha YFZ -R1 2015 và BMW S1000RR 2015 . Bài viết này chúng ta sẽ đi sâu vào phân tích ,so sánh giữa 2 chiếc Sport Bike được xem là mạnh nhất hiện nay trong cùng phân khúc và mức giá .
Vượt qua nhiều đối thủ sừng sỏ trong làng siêu môtô thế giới, mẫu xe Yamaha YZF-R1 đã được tạp chí uy tín Motorcyclist Magazine bầu chọn giải thưởng siêu môtô của năm 2015.
Yamaha YZF R1 2015 Moto Of Year 2015
2015 Yamaha R1 là một trong những chiếc xe mang trên mình những công nghệ hiện đại nhất từng được chế tạo, với hệ thống đo lực quán tính (Inertial Measurement Unit - IMU) trên cả 6 hướng chuyển động, sử dụng các dữ liệu về độ nghiêng và gia tốc để kiểm soát lực bám, áp lực phanh, độ trượt lốp và kiểm soát bốc đầu. Điều làm cho chiếc xe trở nên đặc biệt đó là sự kết hợp vô cùng mượt mà giữa hệ thống phần mềm điện tử phức tạp và hệ thống phần cứng của xe.
R1 là một chiếc xe “ngoan” và ổn định đến nỗi khi chạy với tốc độ cao, người lái sẽ có cảm giác như thời gian đang đi chậm lại. Bạn sẽ cảm thấy được một sự tập trung cao độ vào việc điều khiển xe bởi khả năng vào cua tuyệt vời, lực bám được kiểm soát hoàn hảo mỗi khi tăng tốc thoát cua và phần đầu xe sẽ chỉ luôn nhấc nhẹ lên khỏi mặt đường trong mỗi lần thốc ga đột ngột. R1 khiến cho tất cả những ai cầm lái nó đều cảm thấy mình như một tay đua chuyên nghiệp dễ dàng cầm lái một chiếc xe có sức mạnh vừa phải.
Yamaha YZF R1 2015 lăn bánh trên đường .
Trong khi đó ,đối thủ từ BMW được đánh giá là chiếc Sport Bike tốt nhất của năm 2015 : BMW S1000RR 2015 .
BMW S1000RR 2015 Best SportBike
Chiếc superbike 999cc S1000RR của BMW khiến cho tất cả những ai từng cầm lái nó đều phải kinh ngạc. Không chỉ bởi công suất mạnh nhất trong phân khúc - lên tới 184 mã lực - mà còn bởi sự đa dụng mà nó mang lại, và không còn nghi ngờ gì khi đánh giá S1000RR là chiếc superbike tốt nhất để sử dụng trong đời sống hằng ngày.
Điều tất cả những chiếc môtô thể thao hướng tới đó là sức mạnh, thế nhưng S1000R xuất sắc trên mọi khía cạnh. Sức mạnh động cơ, phanh, điều khiển, hệ thống điện tử hỗ trợ - tất cả đều dẫn đầu trong phân khúc và rất gần với những gì tốt nhất mà công nghệ ngày nay có thể đáp ứng - với một mức giá vô cùng cạnh tranh. Có lẽ sẽ không có một tín đồ 2 bánh nào tranh luận về sức mạnh cũng như giá trị của S1000RR .
BMW S1000RR 2015 trên đường đua
Clip sưu tầm đáng giá về Yamaha YZF R1 2015 và BMW S1000RR 2015 cùng với những Bike tiêu biểu của 2015 :
Đi vào mục đích chính của bài viết ,chúng ta sẽ so sánh 2 siêu phẩm YZF R1 & S1000RR
Yamaha R1 2015 sở hữu động cơ Crossplane 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 998 phân khối, công suất tối đa 200 mã lực tại 13.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112,4 Nm tại 11.500 vòng/phút. Mỗi xi-lanh có 2 kim phun nhiên liệu khác nhau. Yamaha R1 2015 còn có thanh truyền bằng titan, nhẹ hơn khoảng 60% so với loại làm từ thép. Trọng lượng khô khi đổ đầy bình xăng là 199kg, hộp số 6 cấp, gắp nhôm, hệ thống ống xả bằng titan, ly hợp chống trượt khi dồn số. Bộ khung Deltabox bằng nhôm được thiết kế dành riêng cho R1 2015 có chiều dài cơ sở ngắn hơn 10 mm so với trước. R1 2015 có chiều dài 2.054mm, rộng 690mm và cao 1.150mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất cao 856mm. Xe sử dụng phanh đĩa đôi cho bánh trước có đường kính 320mm với 4 pít tông thủy lực, bánh sau với đĩa đơn có đường kính 220m. Bánh trước có kích thước 120/70ZR17M/C và bánh sau 190/55ZR17M/C.
Một vài thông số của Yamaha YZF R1 2015
Ở phiên bản mới, BMW S1000RR tiếp tục được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.000cc quen thuộc từng lần đầu tiên ra mắt vào năm 2009. Tuy nhiên, động cơ trên BMW S1000RR 2015 lại sản sinh công suất tối đa 199 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm. Như vậy, so với phiên bản cũ, BMW S1000RR 2015 mạnh hơn 6 mã lực và 1 Nm. Không dừng ở đó, BMW S1000RR 2015 còn giảm 4 kg trọng lượng xuống còn 204 kg, kể cả khi đã có hệ thống chống bó cứng phanh Race ABS tiêu chuẩn. Kết quả đó một phần bắt nguồn từ trục cam và hệ thống van động cơ mới nhẹ hơn. Hộp gió được tối ưu hóa trong khi ống nạp bị rút ngắn. Tiếp đến là hệ thống xả mới nhẹ hơn 3 kg. Bản thân bộ khung của BMW S1000RR 2015 cũng nhẹ hơn nhưng lại được cải thiện độ cứng và sự linh hoạt. BMW S1000RR 2015 có 3 chế độ lái khác nhau sao cho phù hợp với các điều kiện vận hành thực tế, đó là Rain, Sport và Race. Nếu mua thêm gói phụ kiện Pro Mode tùy chọn, bạn sẽ bổ sung 2 chế độ lái Slick và User cho BMW S1000RR 2015.
Một vài thông số của BMW S1000RR 2015
So sánh thông số cơ bản của 2 SuperBike
Clip sưu tầm so sánh giữa Yamaha YZF R1 2015 & BMW S1000RR 2015 :
Thank mọi người đã xem bài viết
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: