 |
| Toa tàu này được một nhà công nghiệp người Mỹ Henry Dreyfuss, thiết kế và hoàn tất năm 1938 và đưa vào sử dụng lần đầu trên tuyến đường giữa Chicago và New York. |
|
|
| Trên toa tàu này, khu vực phòng ăn được ưu tiên nhất, để tạo ra một không gian thực sự thư giãn trên những chuyên đi dài. Ghế phòng ăn là loại sofa, được bố trí theo cụm. |
 |
| Nội thất của khoang hành khách trên một tòa tàu được đưa vào sử dụng năm 1955 có tên Missouri River. |
 |
| Một khoang phòng ngủ trên chuyến tàu Missouri River, với đầy đủ trang thiết bị như một căn phòng trên khách sạn. Đây là căn phòng hạng trung. |
 |
| Một cặp vợ chồng người Mỹ đã mua một vài khoang trên con tàu được sản xuất năm 1984 này. Họ có 3 phòng ngủ, với sức chứa khoảng 6 người và tất cả các trang thiết bị nội thất khác. Đoàn tàu này có "nhà" ở Redwood City, bang California (Mỹ). |
 |
| Không gian phòng tiếp khách trên toa tàu. Từ năm 1984, nhưng người thiết kế đã chú trọng đến nội thất, không gian rất hiện đại, ấm cúng và "mới", phù hợp với phong cách phục hưng. |
 |
| Đoàn tàu này được làm lại từ toa tàu từng sử dụng năm 1922, ban đầu chỉ cho mục đích thương mại. Nhưng hiện nay, đây là toa tàu dành để du lịch, nối liên Florida, Washinton và Boston. |
 |
| Phòng giải trí trên khoang tàu riêng Cannon Ball, với quầy bar, ghế sofa thư giãn. Khoang tàu riêng này có hai phòng ngủ, với khoảng 8 hành khách. |
 |
| Toa tàu Santa Fe Railroad chở khách, qua lại giữa Los Angeles và Chicago với thời gian khoảng 40 tiếng, trong giai đoạn 1937 đến 1971. Ngoài những bộ bàn ghế khá thoải mái, khoang tàu này còn tạo được ấn tượng nhờ những bức tranh lớn trên tường. |
Tâm Anh (theo AD)
