Động cơ
 |
Dung tích 8 lít, 16 xi-lanh, 64 van, 4 trục cam, 4 tăng áp turbin. Công suất 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm. Ở tốc độ tối đa 407 km/h, nó "ngốn" 47.000 lít không khí mỗi phút, bằng với lượng không khí mà một người hít thở trong 4 ngày.
Cánh gió sau
 |
Với tốc độ 193 km/h ở chế độ Handling, cánh gió sau của xe hoạt động giống như một chiếc phanh hơi. Khi tài xế đạp phanh chân, cánh gió tự thay đổi sang góc 55 độ trong 0,4 giây. Hoạt động của cánh gió trên siêu xe Veyron mạnh không kém việc đạp chân phanh trên những mẫu xe thông thường.
PDA phone kết nối với hệ thống đo đạc
 |
Theo tiêu chuẩn châu Âu, mức tiêu thụ nhiên liệu của Veyron là 35 lít cho mỗi 100 km đường nội thị, 21,7 lít trên đường quốc lộ. Chiếc PDA phone trong hình - một chiếc HP iPAQ - đi kèm theo xe khi bán ra. Nó kết nối với hệ thống đo đạc của xe thông qua Bluetooth và gửi dữ liệu tới dịch vụ của Bugatti. Chủ xe cũng có thể sử dụng hệ thống định vị qua PDA phone.
Vành xe của Bugatti Veyron Sang Noir
 |
Bộ vành tùy chọn của Veyron Sang Noir có giá 120.000 USD.
Bộ tản nhiệt
 |
Bộ tản nhiệt của Veyron có lẽ là một trong số những bộ phận được tuyên dương nhiều nhất. Bộ trao đổi nhiệt phân chia theo tỷ lệ: làm mát động cơ (4), điều hòa (2), dầu hộp số (1), dầu động cơ (1), dầu vi sai (1) và làm mát cho hệ thống làm mát (1).
Bánh xe hiệu Michelin
 |
Siêu xe Veyron sử dụng bộ lốp Michelin PAX cho phép xe vẫn có thể chạy thêm gần 200 km dù một lốp bị rách. Mỗi chiếc lốp có giá bán 17.000 USD.
Phanh tay
 |
Phanh tay của Veyron (phía dưới nút tròn phía bên trái vô-lăng) có riêng hệ thống chống khóa.
Cần số
 |
Hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép hiệu Ricardo có giá khoảng 120.000 USD.
Khả năng tồn tại
 |
Ở tốc độ 402 km/h, bộ lốp của Veyron chỉ tồn tại được trong vòng 15 phút, bình xăng 100 lít cạn khô sau 12 phút.
Mỹ Anh
Ảnh: Ronnie Renaldi, Bugatti
