Trong khi tham dự triển lãm ôtô Bắc Kinh diễn ra từ 19/11 đến 29/11, Nick Reilly, Phó tổng giám đốc GM kiêm Tổng giám đốc khu vực châu Á - Thái Bình Dương, cho biết dòng xe hạng nhỏ sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược sản phẩm của hãng thời gian tới.
 |
| Renault Logan, xe giá rẻ dưới 10.000 USD rất thành công. Ảnh: Autoweek. |
Để thực hiện dự án, tập đoàn ôtô khổng lồ số một thế giới sẽ liên kết với các thành viên của mình để phát triển công nghệ, sản xuất và phân phối sản phẩm sao cho chi phí ở mức thấp nhấp. Dự kiến, GM Daewoo sẽ chịu trách nhiệm nghiên cứu và phát triển bởi hãng này đã có nhiều kinh nghiệm trong sản xuất xe hạng nhỏ với chi phí thấp. Tuy nhiên, GM Daewoo không là đối tác duy nhất. "Còn rất nhiều phương án khác nhau để chúng tôi đạt được mục tiêu thâm nhập phân khúc thị trường này", Reilly nói. Thế nhưng, ông từ chối tiết lộ các đối tác còn lại của GM.
| *General Motors quyết vượt Toyota ở châu Á |
| *Giám đốc điều hành các hãng xe lớn quy tụ ở Việt Nam |
Các nhà phân tích nhận định ý tưởng của GM hình thành khi chiếc Logan của Renault gặt hái thành công vang dội kể từ khi ra mắt năm 2004. Giá của Logan tại Romania chỉ là 7.760 USD (6.000 euro) và doanh số đạt 330.000 chiếc sau 2 năm. Bí quyết để Renault hạ giá Logan là liên kết với Dacia, hãng xe bản địa ở Romania để giảm chi phí sản xuất.
Tuy nhiên, không chỉ có GM mà các đại gia khác cũng đang quan tâm tới dự án kiểu như Logan trong đó có Volkswagen. Tập đoàn lớn nhất châu Âu đã lên kế hoạch sản xuất xe giá rẻ dựa trên mẫu Polo với giá dự kiến 6.500 euro. Volkswagen dựa vào công nghệ và thiết bị của hãng Skoda (do VW điều hành) để sản xuất tại Trung Quốc, Nga, Ấn Độ, Nam Phi và Đông Âu. Theo kế hoạch, tới 2009 chiếc Polo giá rẻ sẽ được bán trên thị trường.
Nguyễn Nghĩa (theo Autoweek)
