V4 (VFR1200F) trình làng dưới dạng concept tại triển lãm Intermot ở Cologne nước Đức tháng 10/2008. Theo thông tin ban đầu, nhà sản xuất Nhật Bản đang tập trung cho những thiết kế đặc biệt với động cơ V4. Điểm nhấn khác lạ đó là bộ piston oval cho phép sử dụng nhiều van và buồng đốt lớn hơn.
 |
| V4 với thiết kế đẹp, mạnh mẽ. |
Động cơ V4 có dung tích 1.237 phân khối, công suất 172 mã lực (cao hơn cả chiếc Civic 2.0) tại vòng tua 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 129 Nm tại vòng tua 8.750 vòng/phút. Trọng lượng khô 272 kg.
Theo điều tra của Honda, V4 sẽ là mẫu môtô đầu tiên trang bị hộp số ly hợp kép. Vẫn dạng tự động nhưng hộp số của V4 sẽ có hai ly hợp. Một ly hợp chịu trách nhiệm sang số lẻ 1, 3, 5. Ly hợp còn lại sang số chẵn 2, 4, 6. Vì thế, quá trình chuyển số sẽ trơn tru, êm ái hơn nhiều kiểu thông thường.
V4 còn trang bị công nghệ động cơ tiến dùng trên xe hơi mang tên VTEC. Nó có khả năng ngắt một số xi-lanh (chỉ vận hành với 2, 3 hoặc 4 xi-lanh) khi cần thiết (như ở tốc độc chậm) để tiết kiệm nhiên liệu.
V4 sẽ có mặt tại triển lãm Tokyo, diễn ra vào cuối tháng 10.
| * Ảnh chi tiết siêu môtô Honda V4 |
Trọng Nghiệp
