Tham vọng của hãng xe hàng đầu Hàn Quốc là cùng thương hiệu con Kia thoát khỏi vị trí thứ sáu và lọt vào top 5 hãng xe lớn nhất thế giới. Để làm được điều này, Hyundai phải học hỏi Toyota với chiến lược đa dạng hóa sản phẩm, từ dạng bình dân đến hạng sang Lexus.
Genesis được khai sinh vào phân khúc xe hạng sang, nhằm giúp Hyundai thực hiện ước mơ như Toyota hay Honda từng làm. Tuy nhiên, nhà sản xuất này không vội vã cho ra đời thương hiệu giống Lexus. Họ chờ đợi sự thành công của Genesis.
 |
| Genesis, niềm hy vọng của Hyundai. Ảnh: Leftlane. |
Các quan chức của Hyundai hiểu rằng con đường không hề đơn giản và quyết định chọn giải pháp an toàn. Thời gian "quá độ" có thể từ 3 đến 4 năm. Trao đổi với tờ Motor Trend của Mỹ, Chủ tịch Dong-Jin Kim cho rằng để thành lập một thương hiệu sang như Lexus, chi phí sẽ rất đắt.
| *Hyundai Genesis - xe sang giá rẻ |
| *Ảnh mẫu xe hạng sang đầu tiên của Hyundai |
Theo ông Kim, Hyundai sẽ mất ít nhất 500 triệu USD cho thương hiệu hạng sang và cần 13 năm, thậm chí 20 năm mới có thể đứng vững mà không bị lỗ.
Genesis đã có mặt tại thị trường Hàn Quốc và sắp ra mắt ở Trung Quốc, Trung Đông, Nga và Mỹ vào cuối năm nay. Hyundai không đưa Genesis sang châu Âu vì lo sợ nó sẽ không thành công giống như Lexus của Toyota.
Genesis là sản phẩm cao cấp nhất trong hệ thống Hyundai với mục tiêu cạnh tranh cùng Mercedes E-class, BMW serie 5. Bản tiêu chuẩn trang bị động cơ 3,3 lít V6, công suất 242 mã lực. Cao cấp hơn chút ít là bản 3,8 lít V6, công suất 290 mã lực. "Đỉnh" nhất kiểu động cơ V8, dung tích 4,6 lít, công suất 368 mã lực lần đầu tiên được Hyundai đưa sang thị trường Mỹ.
Hai bản V6 lắp hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn. Riêng bản V8 lắp hộp số ZF tự động 6 cấp có chức năng sang số trên vô-lăng. Hyundai tuyên bố những thử nghiệm cho thấy khả năng tăng tốc 0-100 km/h của Genesis V8 là dưới 6 giây.
Trọng Nghiệp (theo Motor Authority)
