Kien thuc online
  • CUỘC SỐNG
    • Kinh nghiệm cuộc sống
    • Đồng cảm
  • TIN TỨC
    • Học hành - tuyển sinh
    • Thông tin việc làm
    • Tin tức online
    • Tin tức thị trường
    • Điện ảnh
    • Showbiz
    • Ca nhạc
  • KHÁM PHÁ
    • Những điều kỳ thú
    • Lý dịch
  • THỜI TRANG
    • Ngành thời trang
    • Chân dung nhà thiết kế thời trang
    • Tư vấn bí quyết mặc đẹp
    • Phối - Mix đồ
    • Tin tức thời trang
  • DU LỊCH
    • Du lịch trong nước
    • Du lịch quốc tế
    • Văn hóa du lịch
  • Xe cộ
    • Xe 2 bánh
    • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh
    • Thiên nhiên hoang dã
    • Duyên dáng Việt Nam
    • Hot girl
    • Nhà đẹp
    • Hoa Hậu
    • Kiến trúc
    • Ảnh trẻ thơ
  • Kiến thức Online
  • Xe
  • Xe 4 bánh
  • Vì sao người Nhật không ưa xe hơi Mỹ?

Vì sao người Nhật không ưa xe hơi Mỹ?

 Vì sao người Nhật không ưa xe hơi Mỹ?

Sẽ là không công bằng khi người Mỹ mua nhiều ôtô Nhật, nhưng người Nhật không làm điều tương tự với xe hơi Mỹ. Thực tế điều đó lại đang tồn tại.

14/02/2017 Đăng bởi Kiến Thức Online
kien thuc online
Nội dung bài viết

Câu chuyện "có qua có lại" được khơi mào bởi tổng thống Donald Trump sau khi chính thức nắm quyền điều hành Nhà Trắng. Trong nỗ lực thúc đẩy sản xuất tại Mỹ, đặc biệt ngành ôtô, ông dọa trả đũa những quốc gia có các hãng xe thành công tại xứ sở cờ hoa. Nhưng người dân ở các quốc gia ấy không mấy mặn mà với ôtô Mỹ. Đặc biệt là Nhật Bản.

 vì sao người nhật không ưa xe hơi mỹ - 1

Người Nhật không đánh giá cao chất lượng xe Mỹ. Ảnh: Carscoops.

Nhật Bản vốn là một cường quốc trong ngành sản xuất xe hơi toàn cầu. Ngay tại Mỹ, nếu không có sự trỗi dậy về nhu cầu ở phân khúc suv hay bán tải cỡ lớn, miếng bánh thị phần tại nước này phần lớn thuộc về tay hàng loạt tên tuổi của Nhật như Toyota, Honda hay Nissan. Nhưng điều ngược lại không đúng với các hãng xe Mỹ tại Nhật Bản, thị trường vẫn được xem là "khép kín nhất thế giới".

Trong 2016, có khoảng gần 5 triệu xe con và bán tải hạng nhẹ bán ra tại thị trường Nhật. Trong đó chỉ 15.000 xe mang thương hiệu Mỹ, chiếm tỷ lệ 0,3%. Jeep là thương hiệu Mỹ, nay thuộc sở hữu của Fiat (Italy), tiêu thụ nhiều xe nhất ở đất nước mặt trời mọc.

Thực hiện một phép so sánh nhỏ, chỉ với một đại lý bán hàng của Toyota tại California, Mỹ cũng đủ sức vượt con số mà các hãng xe Mỹ tiêu thụ tại Nhật. Vì thế lý lẽ của ông Trump không phải hoàn toàn vô căn cứ. Nhưng điều gì khiến người dân tại quốc gia Đông Á thờ ơ với ôtô Mỹ đến vậy?

"Xe hơi Mỹ có một hình ảnh xấu đối với người Nhật. Chúng không tiết kiệm nhiên liệu, hay hỏng hóc", Yoshihiro Masui, một nhà sản xuất âm nhạc ở tuổi 67 nói với NYTimes. Ông cho rằng điều đó không phải là nhận định hoàn toàn đúng, "nhưng dường như các đại lý bán xe Mỹ cũng không nỗ lực để thuyết phục khách hàng có cách nhìn khác đi".

 vì sao người nhật không ưa xe hơi mỹ - 2

Việc sưu tầm những mẫu xe cổ từ Mỹ của Yoshihiro Masui được xem là một thú chơi lạ đời tại Nhật. Ảnh: NYTimes.

Yoshihiro Masui dành tình cảm đặc biệt cho những mẫu xe Mỹ khai sinh ở thuở bình minh ngành công nghiệp xe hơi Detroit bắt đầu ló dạng. ford Model T hot-rod hay Thunderbird, những mẫu xe cổ mà ông Masui sở hữu, với người Nhật, đó là một thú chơi lạ đời.

Và khi đánh giá về xe hơi nước Nhật, ông Masui cũng không ngại ngần nói thẳng: "Ôtô Nhật không hay hỏng hóc như xe Mỹ, dù thực tế nó đang dần trở nên nhàm chán".

Một trong những yếu tố then chốt khiến người Nhật không coi trọng chất lượng xe Mỹ, đó là "tiếng xấu" về xe hơi như tỳ vết đến nay vẫn chưa thật sự lành hẳn: "Xe hơi của Mỹ có thể chết máy bất cứ khi nào. Điều đó khiến khách hàng luôn tỏ ra bực dọc với chúng tôi", Masato Suzuki, chủ một đại lý nhập khẩu ôtô Mỹ ở Machida thuộc vùng ngoại ô phía tây Nhật Bản, cho biết. 

Đại lý của ông Suzuki chủ yếu bán các dòng SUV cỡ lớn, xe van thương mại full-size hoặc các mẫu xe cơ bắp như Dodge Charger và Ford Mustang. Ông có ý định mở rộng dịch vụ cung ứng sản phẩm bằng các mẫu xe cỡ nhỏ từ Mỹ với mức giá bình dân hơn. Nhưng tất cả chỉ dừng lại ở dự định. Bởi ôtô cá nhân cỡ nhỏ, điển hình là "đặc sản" Kei Car, không một hãng nước ngoài nào có thể là đối thủ của các tên tuổi nội địa như Suzuki, Honda.

Vấn đề khác là giá. Masato Suzuki nói rằng ông không biết liệu chính phủ có đưa ra các biện pháp can thiệp về tiền tệ như lời ông Trump nói, để gây khó khăn cho ôtô Mỹ nhập khẩu vào Nhật hay không. Nhưng với việc đồng Yên mạnh lên, đó là dấu hiệu tích cực cho doanh số xe hơi Mỹ tiêu thụ tại Nhật.

 vì sao người nhật không ưa xe hơi mỹ - 3

Với một chủ đại lý bán xe Mỹ như ông Masato Suzuki, người Nhật sẽ chọn xe hơi trong nước hơn là từ Mỹ nếu cùng mức giá. Ảnh: NYTimes.

Với người tiêu dùng Nhật Bản, "ở mọi thời điểm, với cùng mức giá, chọn mua xe hơi Nhật vẫn là lựa chọn tốt hơn", ông Suzuki nói. Vấn đề không còn đơn thuần ở chính sách kinh tế, cách thức mua hàng của người dân trở thành tiếng nói mạnh nhất khiến xe Mỹ chật vật tại xứ sở hoa anh đào.

Trong lần công kích gần nhất nhắm vào các hãng xe nước ngoài, ông Donald Trump cáo buộc Nhật Bản dựng lên các hàng rào thuế quan, can thiệp thị trường tiền tệ để làm lợi cho các công ty trong nước. "Họ làm nhiều thứ để ngăn chúng ta không thể bán ôtô tại nước họ", vị tổng thống thứ 45 của Mỹ gay gắt.

Đáp trả, thủ tướng Shinzo Abe phát biểu trước quốc hội Nhật Bản: "Việc xe hơi Mỹ vắng bóng tại Nhật là có lý do. Đó là các hãng xe Mỹ có quảng cáo tại Nhật đâu". Đồng quan điểm, Akio Mimura, chủ tịch văn phòng Công nghiệp và Thương mại Nhật Bản, cho rằng: "Nếu họ muốn bán xe hơi của nước mình tại Nhật, rõ ràng các hãng xe Mỹ phải nỗ lực để thu hút người tiêu dùng nhiều hơn".

Nếu đề cập đến các chính sách thuế gây khó cho việc nhập khẩu ôtô vào Nhật Bản, không chỉ Mỹ mà các hãng xe châu Âu cũng tương tự. Dẫu vậy, sự khác biệt giữa các hãng xe châu Âu và Mỹ nằm ở cách họ thuyết phục người tiêu dùng Nhật. 

Theo Kenji Kobayashi, người đứng đầu Hiệp hội nhập khẩu ôtô Nhật Bản, nhiều hãng xe châu Âu ngoài các chiến dịch quảng cáo, họ cố gắng tạo ra những sản phẩm phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng. Ví dụ điển hình là sản xuất ôtô tay lái nghịch để bán cho người Nhật. Ngược lại các hãng xe Mỹ lại không làm tốt điều đó. Trong 2016, Mercedes, BMW và một vài hãng xe khác chiếm khoảng 6% doanh số tiêu thụ ôtô tại Nhật, chủ yếu ở phân khúc hạng sang cao cấp.

Yoshihiro Masui nói rằng, ông "yêu mọi thứ về nước Mỹ trước những năm 1960 - xe hơi, đồ gỗ, âm nhạc, mọi thứ", nhưng các hãng xe Mỹ nên ngừng phàn nàn về các hàng rào thương mại. Thay vào đó hãy tập trung giải quyết những vấn đề cơ bản hơn: tạo ra những mẫu xe hấp dẫn và thuyết phục người Nhật mua chúng.

Phạm Trung

Quảng cáo Hoàng Thịnh Travel
Có thể bạn quan tâm:
  • thuê mc
  • ford
  • oto cũ
  • cân điện tử
  • can xe tai
Trung Quốc - xứ sở của xe ‘nhái’ 8 thương hiệu ôtô giá trị nhất thế giới
Từ khóa: ôtôfordxe cơ bắpsuv
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
8 thương hiệu ôtô giá trị nhất thế giới
Đứng đầu danh sách vẫn là Toyota với giá trị ước tính 46,255 tỷ USD, nối tiếp ngay phía sau, ở vị trí thứ 2 và 3 là BMW và Mercedes.
[Chi tiết...]
Trump dọa trả đũa vì người Đức ít mua xe Mỹ
Quá nhiều người giàu ở New York đi Mercedes, trong khi người Đức mua quá ít xe Chevrolet, với tổng thống mới đắc cử của Mỹ, thế là không công bằng.
[Chi tiết...]
Ford Ranger Wildtrak mới giá 866 triệu đồng tại Việt Nam
Mẫu bán tải bán chạy nhất có thêm bản Wildtrak 2.2 dẫn động 2 cầu 4x4 mới, nâng cấp Wildtrak 2.2 4x2 và XL 2.2 MT 4x4.
[Chi tiết...]
Kia Optima GT - xe thể thao giá 42.000 USD tại Malaysia
Mẫu sedan phiên bản hiệu suất cao thiết kế hầm hố, sử dụng động cơ tăng áp, trang bị thêm tính năng an toàn.
[Chi tiết...]
Những mẫu ôtô đang được chờ đợi tại Việt Nam
Khách hàng chờ đón sự lột xác của Civic hay Fortuner thế hệ mới, đồng thời cân nhắc về những cái tên mới như Chevrolet Trax, Ford Explorer.
[Chi tiết...]
Những mẫu ôtô ‘không có xe để bán’ trong 2016 tại Việt Nam
Do lượng khách hàng cao hơn so với công suất lắp ráp nhà máy hoặc lượng xe nhập quá ít, một số mẫu xe phải chờ tới năm sau mới có hàng.
[Chi tiết...]
Phân biệt các dòng ôtô tại Việt Nam - có thể bạn chưa biết
Hatchback là một biến thể khác của sedan trong khi Crossover sinh ra từ nhu cầu SUV chạy đô thị.
[Chi tiết...]
Làm thế nào để mua xe thông minh, bán xe hiệu quả
Sự ra đời của các website bán xe cùng thông tin đa chiều giúp việc mua bán thuận lợi hơn bao giờ hết. Banxehoi.com là một trong những kênh thông tin hàng đầu Việt Nam về mua bán ôtô.
[Chi tiết...]
Trung tâm đồng sơn Vietnam Star dành cho xe sang
Đây cũng là trung tâm đồng sơn hiện đại và quy mô hàng đầu Việt Nam, chuyên dành cho xe Mercedes-Benz và một số thương hiệu xe hơi hạng sang.
[Chi tiết...]
LIÊN KẾT SITE
  • Thời trang nam
  • Golden Face
  • Xưởng may quần jean
DANH MỤC
  • Xe 2 bánh
Từ khóa
  • ao thun nam dep
  • giày lười
  • quần jean nam
  • áo len đẹp
  • giay boot nam dep
Quảng cáo
4MEN SHOP
Có thể bạn quan tâm
  • giày tăng chiều cao nam
  • giày tây nam đẹp
  • ford focus cũ
  • ví da nam đẹp
  • bán cân điện tử 500kg
KIENTHUCONLINE.ORG Website là sự tổng hợp kiến thức online từ nhiều nguồn hữu ích

Liên hệ:
Website là một blog riêng của cá nhân tôi nếu bạn đọc có nhu cầu góp ý vui lòng liên hệ kienthuconline.org@gmail.com
  • Email: kienthuconline.org@gmail.com

Web hay: JeanTienMai
DANH MỤC
  • Công nghệ
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Khám phá
  • Thời trang
  • Ẩm thực văn hóa du lịch
  • Xe
  • Online
WEB HỮU ÍCH
  • Danhsachcuahang.com
  • Thông số sản phẩm

© Copyright 2025. All Rights Reserved by KIENTHUCONLINE.ORG