So với 2014, phiên bản 2015 không có nhiều thay đổi về mặt thiết kế. Vẫn là những đường nét thể thao với lưới tản nhiệt cỡ lớn, đường gân ở nắp ca-pô và hai bên thân xe chia mảng khiến bề ngoài CR-Z thêm cơ bắp.
Đuôi xe là điểm nhấn tạo nên sự khác biệt của CR-Z so với những chiếc hatchback khác trên thị trường. Thiết kế đuôi xe đầy đặn, dốc xuống dạng coupe, sử dụng đường xẻ sâu để tạo hình cụm đèn, vây cá mập trên nóc, bộ khuếch tán không khí phía dưới tổng hợp tạo nên ngoại hình như chiếc Civic Type R trong đường đua.
 |
| honda cr-z 2015. |
Honda CR-Z chưa có đối thủ trực tiếp bởi thiết kế và động cơ không nằm trong phân khúc thông thường, nhưng nhiều người vẫn so sánh chiếc xe thể thao Nhật với Mini Cooper. Động cơ của chiếc hatchback là loại 1,5 lít 4 xi-lanh kết hợp động cơ điện cho công suất cực đại 130 mã lực, mô-men xoắn cực đại 190 Nm.
Truyền động cho xe là hộp số sàn 6 cấp, đồng thời cũng có tùy chọn hộp số vô cấp. Hỗ trợ vận hành là loạt công nghệ như điều hòa tự động, khởi động không cần chìa, hệ thống âm thanh 6 loa và camera đỗ.
Phiên bản tiêu chuẩn có giá gần 21.000 USD, trong khi đó bản trung cấp EX giá 22.800 USD có thêm đèn pha HID, đèn LED ban ngày, đèn sương mù, pedal bằng nhôm, gương sưởi ấm, hệ thống 7 loa công suất 360 W và một số chi tiết sử dụng chất liệu da.
Phiên bản cao cấp nhất là EX CVT giá 24.100 USD với phong cách Navi. Nếu chủ nhân muốn tăng sức mạnh có thể bỏ thêm 5.500 USD để trạng bị gói siêu nạp HPD (Honda Performance Development) cho sức mạnh tới 197 mã lực.
>> Chi tiết honda cr-z 2015
Đức Huy
