Kien thuc online
  • CUỘC SỐNG
    • Kinh nghiệm cuộc sống
    • Đồng cảm
  • TIN TỨC
    • Học hành - tuyển sinh
    • Thông tin việc làm
    • Tin tức online
    • Tin tức thị trường
    • Điện ảnh
    • Showbiz
    • Ca nhạc
  • KHÁM PHÁ
    • Những điều kỳ thú
    • Lý dịch
  • THỜI TRANG
    • Ngành thời trang
    • Chân dung nhà thiết kế thời trang
    • Tư vấn bí quyết mặc đẹp
    • Phối - Mix đồ
    • Tin tức thời trang
  • DU LỊCH
    • Du lịch trong nước
    • Du lịch quốc tế
    • Văn hóa du lịch
  • Xe cộ
    • Xe 2 bánh
    • Xe 4 bánh
  • Hình ảnh
    • Thiên nhiên hoang dã
    • Duyên dáng Việt Nam
    • Hot girl
    • Nhà đẹp
    • Hoa Hậu
    • Kiến trúc
    • Ảnh trẻ thơ
  • Kiến thức Online
  • Xe
  • Kỹ năng lái môtô - từ đường đua ra đường thường

Kỹ năng lái môtô - từ đường đua ra đường thường

 Kỹ năng lái môtô - từ đường đua ra đường thường

Dù có kỹ năng hoàn hảo trên đường đua cũng chưa chắc chắn hoàn thiện trên đường công cộng vì nhiều tình huống bất ngờ. Cuốn sách 'The Pace 2.0' hướng dẫn chi tiết kinh nghiệm đi đường cho những người cầm lái môtô.

25/09/2013 Đăng bởi Kiến Thức Online
kien thuc online
Nội dung bài viết

Nick Ienatsch sinh năm 1962 từng là một tay đua, trước khi trở thành phóng viên trong nghề. Ngoài ra, ông còn là huấn luyện viên cho các tay lái trẻ. Năm 1991, ông viết The Pace, lần đầu xuất hiện trên tạp chí Motorcyclist nhận được sự quan tâm của những người yêu thích môtô. Sau hơn 20 năm, Nick cho ra đời The Pace 2.0 hoàn thiện hơn với phần nhiều tập trung vào kỹ năng phanh xe, những bài học mà ông có được từ đường đua.

 kỹ năng lái môtô - từ đường đua ra đường thường - 1
Tiềm ẩn nhiều mỗi nguy hiểm khi lái xe trên đường công cộng. Ảnh: Cycleworld.

Lái xe trong thực tế không giống đường đua. Điểm giống nhau duy nhất là đang lái xe cùng nhiều người khác. Nếu ở đường đua, tay đua tìm cách vượt qua đối thủ ở các khúc cua vì danh tiếng, giải thưởng thì trên đường công cộng, mọi người phải tuân thủ vị trí, để tạo an toàn cho bản thân và cả bạn đồng hành. Đạt tốc độ tối đa sẽ mang tới tiền trên đường đua, nhưng sẽ mất tiền trên đường trường bởi vi phạm các quy định về an toàn giao thông.

Lái xe trong thực tế phải bắt đầu với kỹ năng thể chất (Physical Skills). Đầu tiên là việc quét khoảng không gian phía trước bằng mắt sau đó truyền tải phán đoán tới tay, chân một cách bình tĩnh và trơn tru nhất. Để làm được điều đó, mỗi tay lái cần tập  trung quan sát và luôn đưa ra câu hỏi "chuyện gì sẽ xảy ra tiếp theo" khi gặp bất cứ trường hợp nào trên đường.

Có 4 vấn đề chính cần chú ý đó là tốc độ, mối nguy hiểm, sự thoải mái và công nghệ của xe. Tốc độ quá nhanh hoặc quá chậm đều không an toàn, học cách làm chủ hệ thống phanh để phản ứng với tốc độ. Những mối nguy hiểm trên đường rất nhiều, từ người khác, từ động vật, chướng ngại vật bất động... đều có thể dẫn đến tai nạn nếu không quan sát tốt. Nếu đi cùng đội, hãy chắc chắn cảm thấy thoải mái nhất với tốc độ, đoạn đường di chuyển, nếu không phải tự tách riêng, sao cho chủ động nhất.

Vị trí giữa các bộ phận cơ thể và xe rất quan trọng khi di chuyển, đặc biệt khi qua các khúc cua. Tuy nhiên, kết hợp sai tư thế và tay ga lại là một điều ngớ ngẩn. Các tay đua có thể hạ đầu gối sát đất vì góc cua thiết kế tiêu chuẩn, không có giao thông công cộng. Nhiều tay lái môtô thực tế cũng hạ người nhưng lại "nhồi" thêm ga khi xe đang vào cua, hành động này chỉ làm xe văng ra xa khỏi quỹ đạo cua, gây nguy hiểm nếu có xe đi ngược chiều.

 kỹ năng lái môtô - từ đường đua ra đường thường - 2
Sử dụng hai ngón tay để linh hoạt khi phanh. Ảnh: Cycleworld.

Điều tiết tốc độ thông bao tay ga chưa đủ, còn phải sử dụng phanh khi vào cua, nhưng phanh như thế nào cho chính xác khi xe vào cua? Duy trì tốc độ cao tới khi chuẩn bị vào khúc cua mới phanh đột ngột, hay rà quá nhiều phanh trong khi đang vào cua (trail-brake) đều là những thói quen không tốt, dễ bị ngã nếu như độ cong của khúc cua hay độ phẳng của mặt đường không như dự đoán.

Để phanh đúng cách khi vào cua, nên thả lỏng tay ga kết hợp phanh nhẹ trước khúc cua để giảm tới tốc độ an toàn, nghiêng người, tránh rà phanh cho tới khi xe thoát an toàn.

Kiểm soát tay phanh, côn (ly hợp), tay ga cũng là một nghệ thuật mỗi lần lên hay về số. Luôn để một, hai ngón tay trên tay phanh, côn để kịp thời phản ứng. Khi cần về số, không ngay lập tức phanh xe, ngắt côn và dập cần số mà cần tuần tự nhả bớt tay ga để vòng tua máy phù hợp với vòng quay trục truyền động, sau đó mới cắt côn về số, đồng thời thả tay côn từ từ.

Minh Hy

Quảng cáo Hoàng Thịnh Travel
Có thể bạn quan tâm:
  • shop giày tây
  • quần kaki 4MEN
  • dây nịt da bò
  • honda city đồng nai
  • honda civic biên hòa
Porsche 911 Turbo mui trần giá từ 161.000 USD KTM Duke 125 ABS 2013 có mặt tại Việt Nam
Từ khóa: kỹ năng lái xemôtôkỹ năng phanhkỹ năng vào cua
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Siêu xe nhái chạy bằng sức người
Fahrradi Farfalla FFX là “siêu xe đạp” với tên gọi phức tạp và ngoại hình giống hệt Ferrari FXX và Enzo.
[Chi tiết...]
Peraves Monotracer
Ảnh: Thekneeslider
[Chi tiết...]
Người đẹp ở triển lãm Frankfurt
Ảnh: GTSpirit
[Chi tiết...]
AutoMoto
Ảnh: Thebikergene
[Chi tiết...]
Lốp ôtô không nên đi quá 50.000 km
Lốp ôtô nên thay mới khi đã đi khoảng 50.000 km, sau 10.000 km nên đảo lốp, trở mặt, cân bằng động… để xe vận hành an toàn hơn ở tốc độ cao.
[Chi tiết...]
Ngày hội chăm sóc bác tài lần đầu tiên tại Việt Nam
Đầu tháng 11, các tài xế xe khách, xe tải trở thành nhân vật chính của sự kiện Driver Care Day do Bệnh viện ôtô phối hợp cùng Michelin Việt Nam và Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia tổ chức.
[Chi tiết...]
Hành trình vượt 600 km cùng Yamaha Janus
Xuyên qua đường Hồ Chí Minh với tổng chiều dài hơn 600 km, Janus chứng tỏ khả năng vận hành của động cơ Blue Core với tốc độ trung bình 55 km/h.
[Chi tiết...]
GM Việt Nam mở rộng hệ thống đại lý tại Sài Gòn
General Motors Việt Nam khai trương hệ thống đại lý 3S mới - Chevrolet Trường Chinh, đại lý thứ 21 của thương hiệu xe Mỹ tại Việt Nam.
[Chi tiết...]
Yamaha Janus có gì để cạnh tranh Honda Vision?
Yamaha Janus vận hành khá tốt khi liên tục ở trạng thái hết công suất trên quãng đường hơn 600 km nhiều cua, đèo và dốc. 
[Chi tiết...]
LIÊN KẾT SITE
  • Thời trang nam
  • Golden Face
  • Xưởng may quần jean
DANH MỤC
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Online
  • Ẩm thực - văn hóa - du lịch
  • Công nghệ
  • Hình ảnh
  • Thời trang
  • Khám phá thế giới
Từ khóa
  • ao thun nam dep
  • áo len
  • giày dép nam
  • giày tăng chiều cao nam
  • ford focus cũ
Quảng cáo
4MEN SHOP
Có thể bạn quan tâm
  • dây nịt nam xịn
  • shop ví nam
  • áo vest nam đẹp
  • quan jean
  • cá biển tphcm
KIENTHUCONLINE.ORG Website là sự tổng hợp kiến thức online từ nhiều nguồn hữu ích

Liên hệ:
Website là một blog riêng của cá nhân tôi nếu bạn đọc có nhu cầu góp ý vui lòng liên hệ kienthuconline.org@gmail.com
  • Email: kienthuconline.org@gmail.com

Web hay: JeanTienMai   -  Cân Nguyên Hùng
DANH MỤC
  • Công nghệ
  • Tin học
  • Cuộc sống
  • Khám phá
  • Thời trang
  • Ẩm thực văn hóa du lịch
  • Xe
  • Online
WEB HỮU ÍCH
  • Danhsachcuahang.com
  • Thông số sản phẩm

© Copyright 2025. All Rights Reserved by KIENTHUCONLINE.ORG