Mẫu coupe lần đầu ra mắt tại Paris Motor Show 2010 với công suất 444 mã lực cùng công nghệ chống ma sát của xe đua F1. So với các mẫu GranTurismo trước đó, phiên bản MC Stradale nhẹ hơn 110 kg, tính khí động học tiên tiến hơn. MC Stradale cũng là mẫu GranTurismo đầu tiên phá vỡ giới hạn tốc độ 300 km/h, với tốc độ tối đa được hãng xe Italy cho biết là 303 km/h.
 |
| Mẫu xe thể thao tính năng cao với biển số ngũ quý tại Hà Nội. |
MC Stradale sử dụng hộp số tự động 6 cấp, cùng chia sẻ hệ thống điện tử và một số phần cứng với Ferrari 599GTO. Ở lưới tản nhiệt toàn thanh dọc là logo hình cây đinh ba nổi tiếng. Cánh gió trước sau giúp tăng tính khí động học, lực ép. Hệ thống treo của MC Stradale thấp hơn 8% so với GranTurismo S.
Pirelli thiết kế riêng cho MC Stradale bộ lốp PZero Corsa 20 inch để đi cùng bộ vành hợp kim mới. Hệ thống phanh Brembo với đĩa phanh carbon ceramic có trọng lượng nhẹ hơn 60% so với phanh đĩa bằng thép truyền thống. Hộp số thường hoạt động ở chế độ "tự động" nhưng tài xế có thể đổi sang chế độ Sport hoặc Race.
Trên thế giới, so với Ferrari, Maserati không nổi tiếng bằng, cả về doanh thu lẫn thương hiệu. Nhưng người Mỹ lại rất chuộng dòng xe này. Điểm nhấn của Maserati là thiết kế khác người, rất cá tính và luôn hướng tới giá trị truyền thống. Chẳng hạn như logo hình đinh ba được gắn khắp nơi, thậm chí đến vành đúc cũng mô phỏng hình tượng này. Nội thất GranTurismo bọc da sang trọng như một chiếc sedan, điều khá hiếm ở dòng xe thể thao.
>>Ảnh Maserati GranTurismo MC Stradale biển tứ quý
Hoàng Huy
