 |
| mini Cooper 5 cửa có mức giá khởi điểm từ 1,5 tỷ đồng, trang bị động cơ 3 xi-lanh dung tích 1.5L. |
Phần ngoại thất của mẫu Mini 5 cửa với phía trước trang bị nhiều chi tiết mạ crôm sáng bóng, cặp đôi đèn chiếu sáng, đèn sương mù tròn trịa đặc trưng, được ứng dụng công nghệ LED trang bị tiêu chuẩn tại thị trường Việt Nam. Nắp ca-pô hình dáng vỏ sò, với đường sọc thể thao đặc trưng trên nắp ca-pô. Mui xe và ốp gương ngoài màu trắng làm điểm nhấn, là những vị trí để chủ xe có thể cá nhân hóa chiếc xe theo phong cách riêng của mình.
Mini phiên bản 5 cửa có trục cơ sở dài hơn 720 mm so với phiên bản thông thường giúp hành khách ở hàng ghế sau có khoảng trống để chân rộng hơn. Dung tích khoang hành lý của phiên bản 5 cửa là 278 lít, lưng ghế sau có thể gập lại, tăng thể tích khoang chứa hành lý lên 941 lít.
 |
| Cooper S có giá bán 1,6 tỷ đồng với động cơ 4 xi-lanh dung tích 2.0L. |
Mini 5 cửa với hai phiên bản Cooper và Cooper S sở hữu tương ứng động cơ 3 xi-lanh và 4 xi-lanh, đều được ứng dụng công nghệ Mini TwinPower Turbo bao gồm công nghệ bơm tăng áp, hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp có độ chính xác cao và hệ thống điều khiển trục cam biến thiên cho cả hành trình hút và xả, cùng hệ thống điều khiển hành trình van biến thiên theo tốc độ (Valvetronic).
Phiên bản Mini mới có chức năng chuyển đổi chế độ vận hành Driving Modes gồm 3 chế độ MID/SPORT/GREEN. Khi các chế độ lái khi được chọn sẽ thể hiện qua màu đèn viền nội thất (ambient light) và vòng viền LED bao quanh màn hình điều khiển trung tâm với các tông màu khác nhau, người lái có thể cảm nhận rõ ràng sự khác biệt giữa các chế độ qua cách chuyển cấp của hộp số, khả năng tăng tốc, đánh lái hoặc âm thanh động cơ, ống xả.
Hộp số tự động 6 cấp được trang bị tiêu chuẩn cho cả hai phiên bản, dòng xe được trang bị chức năng tự động Khởi động/ Dừng (Auto Start/Stop) giúp giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu tại các tình huống dừng xe tại đèn đỏ hoặc trong lúc giao thông đông đúc.
 |
| Khoang nội thất với điểm nhấn là những tông màu tương phản. |
Hệ thống an toàn với trang bị chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), kiểm soát phanh khi vào cua (CBC) và hỗ trợ lực phanh khẩn cấp. Bên cạnh đó, các công nghệ khác như hệ thống kiểm soát cân bằng thân xe (DSC), hệ thống chống trượt (DTC) cũng giúp bảo đảm an toàn cho người lái điều khiển xe khi trời mưa hoặc tại tốc độ cao.
Đức Quang
