BMW M1000RR electric supercharger rò rỉ thiết kế.
Nếu so sánh một cách đơn giản như Yamaha R1 có phiên bản hiệu năng R1M, Honda CBR1000RR-R có phiên bản hiệu năng CBR1000RR-R SP. Và hiện nay BMW đã gửi đơn đăng kí 3 mẫu xe mới bao gồm BMW M1300GS, M1000RR và M1000XR.
Và hình ảnh chúng ta nhận được chỉ là dạng Concept chưa chính thức, nhưng cũng đủ để nhận thấy BMW đang nghiêm túc với dự án mới của mình trong tương lai.
Trong thiết kế trên chúng ta có thể thấy rõ thiết kế cặp cánh gió theo xu hướng hiện nay. Và đây cũng là chi tiết cần thiết kế để tạo lực đè xuống mắt đất giúp các chiếc xe bám đường hơn khi đạt tốc độ cao từ 270km / h trở lên.
Vì là bản cao cấp thuộc dòng M Series, nên BMW M1000RR có khả năng sẽ được trang bị hàng loạt đồ chơi cao cấp và nhiều chi tiết carbon giúp xe nhẹ hơn.
Với thông tin bổ sung từ các tài liệu mới nhất vừa được cập nhật, nhận thấy rằng M1000RR sẽ có sự gia tăng hiệu suất của động cơ Shift-Cam (động cơ có hệ thống van biến thiên từ BMW), cũng như trang bị thêm hệ thống Electric Supercharger.
Điều này sẽ giúp tăng hiệu suất vận hành, mô-men xoắn và công suất tối đa cao hơn động cơ bình thường cho các thành viên trong gia đình M Series.
Những thông tin bên lề dự đoán rằng, BMW M1000RR dựa trên động cơ S1000RR 2020 hiện nay có thể tạo ra 207 HP tại 13.500 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 11.000 vòng / phút với trọng lượng cơ thể 200 kg. Và khi được trang bị hệ thống mới sẽ giúp giảm trọng lượng chiếc xe khoảng 4 kg.
Điều đó sẽ khiến phiên bản BMW M1000RR mới có công suất tăng khoảng 12 - 16 HP trong khi chu kỳ động cơ sẽ thấp hơn so với mẫu tiêu chuẩn khoảng 500 - 1.000 vòng / phút, mô-men xoắn có thể ở cùng một số 113Nm nhưng số vòng quay động cơ có thể giảm từ khoảng 500 vòng / phút.
Khi có được những thông tin chính thức về dự án BMW M1000RR mới này mình sẽ chia sẻ thêm với bạn đọc ở chủ đề sau tại diễn đàn 2banh.vn.
Có thể bạn quan tâm: