Dắt bộ qua đoạn nước sâu, bạn không thể tránh được hoàn toàn việc nước tràn qua cổ hút gió xe. Chưa kể, hệ thống điện bên trong xe nếu ngâm mình trong nước vẫn có thể gây hư hại sau khi khởi động máy.
Quan trọng nhất phải chú ý tránh để nước ngập quá sâu tới các vị trí như ống xả, cổ hút gió. Khi dắt xe qua đoạn ngập nước, cần kiểm tra hệ thống điện, đợi cho xe khô hoặc tiến hành xì khô trước khi mở khóa.
Đường phố Hà Nội, Sài Gòn và một số thành phố lớn thường xuất hiện cảnh ngập nước sau những cơn mưa bất chợt. Nhiều người do phải di chuyển đến nơi làm việc đúng giờ đã bất chấp rủi ro có thể gặp phải để băng qua khu vực bị ngập. Bên cạnh đó, có không ý quan niệm sai lầm về cách đi xe qua vùng ngập dễ gây hỏng hóc xe và mất an toàn.
Về số, vặn ga phóng nhanh
Mọi người cho rằng, về số thấp sẽ giúp tăng lực kéo để thắng sức cản của nước và ga lớn để cho hơi đẩy nước khỏi ống xả, đồng thời, tốc độ nhanh giúp xe không bị đổ. Nhưng làm như vậy lại không hiệu quả, thậm chí có thể gây nguy hiểm cho người lái.
Về số, vặn ga phóng nhanh
Mọi người cho rằng, về số thấp sẽ giúp tăng lực kéo để thắng sức cản của nước và ga lớn để cho hơi đẩy nước khỏi ống xả, đồng thời, tốc độ nhanh giúp xe không bị đổ. Nhưng làm như vậy lại không hiệu quả, thậm chí có thể gây nguy hiểm cho người lái.
Phóng nhanh sẽ làm nước bắn lên cao. (Ảnh: Dân Việt)
Đi nhanh sẽ làm bắn nước cao dễ tràn vào đường hút gió tạo hiện tượng thủy kích dẫn tới chết máy đột ngột. Bên cạnh đó, ga lớn tạo áp lực nước gây sóng mạnh sang hai bên vô tình ảnh hưởng tới người đi đường khác, ví dụ như nước bắn vào cổ hút gió hoặc làm người khác giật mình, té ngã.
Chưa kể, nếu chất lượng đường kém, có vật cản bên dưới thì khi phóng nhanh rất dễ mất lái. Nếu đường có lỗ cống sẽ còn nguy hiểm hơn. (Sưu tầm).
Chưa kể, nếu chất lượng đường kém, có vật cản bên dưới thì khi phóng nhanh rất dễ mất lái. Nếu đường có lỗ cống sẽ còn nguy hiểm hơn. (Sưu tầm).
Quảng cáo 
Có thể bạn quan tâm: